Ngarkues me rrota i avancuar ZL60H: Fortësi dhe komoditet superior
Korniza e saj kryesore përmban një strukturë inovative të kushinetës me rul konik 'të çiftëzuar', duke rritur besueshmërinë e artikulimit edhe në kushtet më sfiduese. ZL60H përfshin një sistem ZF4BP210 me dy variabla me një kuti ingranazhesh elektro-hidraulike me ndërrim të fuqisë, duke mundësuar operacione pa mundim dhe të sigurta, duke siguruar njëkohësisht efikasitet të lartë.
Duke revolucionarizuar drejtimin, ngarkuesi përdor një ingranazh me zhvendosje të vogël dhe një sistem ndjeshmërie ndaj ngarkesës me presion të ulët, duke e bërë manovrimin jashtëzakonisht të lehtë dhe duke zvogëluar lodhjen e operatorit. Sistemi hidraulik është projektuar me kujdes për shpërndarje optimale të nxehtësisë, duke garantuar performancë të besueshme në të gjitha kushtet.
Modeli ZL60H ka një pamje të serisë T me dyer të mëdha lehtësisht të arritshme, duke lehtësuar mirëmbajtjen e thjeshtë. Kabina e ridizajnuar siguron mbyllje maksimale dhe zhurmë minimale, duke tejkaluar standardet kombëtare. Kontrolli i centralizuar për reletë, siguresat dhe pikat e mirëmbajtjes nënvizon dizajnin e tij miqësor ndaj përdoruesit, duke përmirësuar mirëmbajtjen dhe duke rritur komoditetin.
Artikulimi kryesor i kornizës është projektuar në mënyrë inovative me strukturë kushinetash me rul konik "të çiftëzuar", e cila rrit sipërfaqen e kontaktit dhe siguron besueshmërinë e artikulimit edhe në kushte të këqija pune.
Sistemi ZF4BP210 me dy variabla është miratuar, dhe kutia e shpejtësisë është e tipit me bosht të fiksuar me zhvendosje të fuqisë me operim elektro-hidraulik, dhe mund të realizojë shpejtësi të detyruar uljeje, e cila është e lehtë dhe e sigurt për t'u operuar dhe ka efikasitet të lartë operativ.
Përdorimi i ingranazhit të drejtimit me zhvendosje të vogël dhe kontrollit të presionit të ulët të sistemit të drejtimit të valvulës së amplifikimit të rrjedhës hidraulike që ndien ngarkesën, e bën timonin shumë të lehtë për t'u manovruar, duke zvogëluar ndjeshëm intensitetin e punës; pajisje e rregullueshme e timonit, në mënyrë që funksionimi të jetë më i rehatshëm dhe i përshtatshëm.
Bazuar në simulim dhe verifikim testesh, dizajni inovativ i sistemit hidraulik të shpërndarjes së nxehtësisë me shunt i mundëson sistemit hidraulik të të gjithë makinës të marrë shpërndarje të arsyeshme dhe të mjaftueshme të nxehtësisë në çdo kusht pune, dhe përmirëson efikasitetin e përdorimit të radiatorit dhe besueshmërinë e sistemit hidraulik.
Seria T ka një dizajn të madh dere, hyrja e ajrit përpara e radiatorit dhe dalja e ajrit prapa mund të hapen. Kabina e re është përmirësuar me super vulosje dhe zhurma e të gjithë makinës është shumë më e ulët se standardi kombëtar.
Releja dhe kutia e siguresave të të gjithë automjetit janë të vendosura në mënyrë qendrore, thithka e yndyrës e pajisjes së punës çohet në anën e kornizës, dhe porta e matjes së presionit është e vendosur në pjesën e përparme të kutisë ndihmëse, etj. Dizajni i humanizuar e bën mirëmbajtjen më të përshtatshme.
Karakteristikat kryesore
1. Dizajn inovativ i menteshës kryesore me një strukturë kushinetash me rul konik 'të çiftëzuar' për besueshmëri të shtuar të artikulimit.
2. Përshtatja e sistemit ZF4WG200 me transformim të dyfishtë me një kuti ingranazhesh elektro-hidraulike me bosht të fiksuar me zhvendosje të fuqisë për ngadalësim të detyruar, funksionim të lehtë dhe efikasitet të lartë.
3. Mekanizëm drejtimi me zhvendosje të vogël dhe sistem drejtimi me valvulë të plotë hidraulike për amplifikimin e rrjedhës me ndjeshmëri ndaj ngarkesës me presion të ulët për drejtim të lehtë dhe fleksibël, duke zvogëluar intensitetin e punës. Timon i rregullueshëm për rehati dhe komoditet të shtuar.
4. Dizajn inovativ i sistemit hidraulik për shpërndarje optimale të nxehtësisë, duke siguruar besueshmëri në të gjitha kushtet e punës.
5. Mbulesë e jashtme e serisë T me hapje të mëdha për hyrjen e ajrit përpara dhe daljen e ajrit prapa të radiatorit, e shoqëruar me një kabinë të ridizajnuar që ofron izolim superior dhe nivele të reduktuara të zhurmës nën standardet kombëtare.
6. Vendosje e centralizuar e releve dhe kutive të siguresave, së bashku me dizajne të humanizuara si vendosja e thithkave të yndyratimit dhe vendosja e portave të matjes së presionit, për lehtësi më të madhe të mirëmbajtjes.
Rasti i klientit
Videoja e produktit
Specifikimi i Produktit
| Dimensioni i përgjithshëm | |
| Gjatësia (me kovë në tokë) | 8714(mm) |
| Gjerësia (deri në pjesën e jashtme të rrotave) | 2965(mm) |
| Gjerësia e kovës | 3048 (mm) |
| Lartësia (Deri në majë të kabinës) | 3550 (mm) |
| Baza e rrotave | 3300 (mm) |
| Largësia minimale nga toka | 498(mm)? |
| Specifikimet Teknike | |
| Ngarkesa e vlerësuar | 6000 (Kg) |
| Pesha operative | 19500KG |
| Kapaciteti i vlerësuar i kovës | 3.7 (m3), 2.6-5.0 (m3) |
| Hapësira maksimale e shkarkimit | 3393(mm) |
| Hapësira e hedhjes së mbeturinave | 1365 (mm) |
| Rrezja minimale e kthesës (rrota) | 6350 (mm) |
| Motor nafte | |
| Model | Shangai SC11CB240.1G2B1 |
| Lloji | Injeksion i drejtpërdrejtë. |
| Prodhimi i vlerësuar | 175 (kW) |
| Shkarkimi total i cilindrit | 10.5 (L) |
| Shpejtësia e vlerësuar | 2200 (rpm) |
| Çift rrotullues maksimal | 912(NM)@1400 rpm |
| Sistemi i Transmetimit | |
| Model | ZF 4BP210 |
| Lloji | Fazë e vetme me 3 elementë |
| Pozicioni i ndërrimit të marsheve | 4F, 3 R |
| Shpejtësia (F/D) | Përpara: 6.78/13.24/24.38/37.45 km/orë Mbrapsht: 7.15/13.93/25.48 km/orë |
| Forca maksimale e tërheqjes | 180kN |
| Madhësia e gomës | 23.5-25-20PR |
| Sistemi Hidraulik i Funksionimit | |
| Modeli i pompës së vajit | SGP2100-2080-02020R01 |
| Presioni i sistemit | 20MPa |
| Modeli i valvulës drejtuese me shumë drejtime | D32Ⅱ-YL20 |
| Valvula pilot | DXS-00 |
| Sistemi i drejtimit | |
| Modeli i pompës së drejtimit | SGP2100-2080-02020R01 |
| Modeli i ridrejtuesit | BZZ3-E100B |
| Modeli i valvulës zmadhuese të rrjedhjes | ZLF25A11 |
| Presioni i sistemit | 16MPa |
| Sistemi i frenave | |
| Lloji i frenave të udhëtimit | Frena me disk kaliper |
| Presioni i ajrit | 6-7.5 (kgf/cm2) |
| Lloji i frenave të parkimit | Frena ajrore me ndërprerje manuale |
| Kapaciteti i naftës | |
| Karburant (naftë) | 350 (L) |
| Vaj lubrifikues motori | 24 (L) |
| Vaj për konvertuesin dhe kutinë e shpejtësisë | 35 (L) |
| Vaj për sistemin hidraulik | 245 (L) |
| Vaj për boshtet lëvizëse (F/R) | 30/24(L) |
Imazhe të produkteve
Procesi i prodhimit
Transporti
