Аўтагрэйдэр Dynamic 732T для цяжкіх работ

Асаблівасць прадукту

У арыгінальным імпартным заднім вядучым мосце ёсць прапарцыйны дыферэнцыял. Гэта гарантуе, што пры прабуксоўцы колаў аднаго боку колы другога боку будуць мець дастатковае счапленне з дарогай. Сярэднія і заднія колы абсталяваны планетарным рэдуктарам. Праца стабільная і надзейная.

Выкарыстоўваючы зубчастую перадачу, балансіроўка можа плаўна перадаваць магутнасць і мець надзейную працу.

Пярэдняя вось — кіраваная. Мост пярэдняй восі мае каскадную зварную канструкцыю. Найбольшыя вуглы павароту ўнутр і вонкі складаюць 50°. Шырокі кут павароту моста і кут нахілу пярэдніх колаў робяць пярэднюю вось больш адаптыўнай да дрэнных дарожных умоў. Такім чынам, дакладнасць выраўноўвання дарогі значна вышэйшая.

Дзякуючы двухконтурнаму тормазу рухавіка і шматступенчатаму счапленню мокрага тыпу, грэйдэр 732T тармазіць плаўна, бяспечна і надзейна, не патрабуючы тэхнічнага абслугоўвання і рэгулявання. (арыгінальны імпартны тармазны клапан і клапан абмежавання ціску).

Аўтаматычная спружынная сістэма стаяначнага тормазу робіць грэйдэр больш бяспечным. Абсталяваная гідраакумулятарам, яна аўтаматычна падае сігнал трывогі пры нізкім унутраным ціску і працуе як аварыйны тормаз, калі грэйдэр не можа прыпаркавацца.

Дзякуючы цалкам гідраўлічнай сістэме рулявога кіравання з пастаянным токам, хуткасць павароту не залежыць ад абаротаў рухавіка. Акрамя таго, яна працуе паралельна з аварыйным помпай рулявога кіравання і помпай рулявога кіравання. Такім чынам, калі рухавік нечакана выключыцца, аварыйны помпа рулявога кіравання неадкладна спрацуе, каб падтрымліваць нармальную працу сістэмы. Такім чынам, надзейнасць працы сістэмы можа быць значна палепшана.

У грэйдары 732T выкарыстоўваецца чарвячная рэдуктар паваротнага адвала, запатэнтаваная кампаніяй (патэнт № ZL 01 2 32115.X). Чарвячная рэдуктар паваротнага адвала абсталяваны муфтай абароны ад перагрузкі. Пры перагрузцы адвала муфта праслізгвае, каб пазбегнуць празмернай нагрузкі запаснымі часткамі.

Працоўная гідраўлічная сістэма кіруецца пастаянным ціскам. Сістэма кіравання, адчувальная да нагрузкі (з зменнай магутнасцю помпы на ўваходзе), зніжае прадукцыйнасць цяпла і эканоміць энергію.

У трубе левага і правага пад'ёмных цыліндраў абсталявана рабочая падушка. Калі лязо раптоўна сутыкнецца падчас працы, занадта высокі ціск у гідраўлічнай сістэме прымусіць цыліндр, які падымае лязо, пазбегнуць сутыкнення. Такім чынам, анамальна вялікая нагрузка не паўплывае на запасныя часткі і прадухіляе іх пашкоджанне пры сутыкненні з вялікім каменем падчас дарожнага будаўніцтва ў шахце.

Камфортныя ўмовы ствараюцца дзякуючы прасторнай кабіне кіроўцы, шырокаму агляду, маніторынгу прыбораў, трохступеньчатай сістэме кіравання сігналізацыяй, размешчанай у адпаведнасці з інжынернымі канструкцыямі, трохбаковаму рэгуляванню сядзення, кансолі кіравання, якая перамяшчаецца ў залежнасці ад патрэб кіроўцы, і г.д. Кабіна мае функцыю абароны ад падаючых прадметаў (FOPS) і сістэме абароны ад перакульвання (ROPS).

Відэа пра прадукт

Дыяграма дэталяў прадукту

Справа кліента

Спецыфікацыя прадукту

Вытворчы працэс

Дастаўка