Dynamic 732T Motor Grader ad Operationes Graves
Proprietas Producti
Differentia proportionis in axe posteriori impulsori importato originali est. Hoc efficit ut, cum rotae ex una parte labantur, rotae ex altera parte satis adhaesionis adhuc habeant. Rotae mediae et posteriores reductore planetario instructae sunt. Efficacia laboris stabilis et certa est.
Transmissione dentata utens, arca aequilibrii vim leniter transmittere potest et fidam functionem habet.
Axis anterior est axis directorialis et impulsus. Pons axis anterioris structuram soldadurae cascadae utitur. Anguli maximi conversionis, tam interni quam externi, uterque 50° sunt. Latus angulus inclinationis pontis et angulus inclinationis rotarum anteriorum axem anteriorem aptiorem reddunt ad malas condiciones viae. Quare praecisio planitiei viae multo maior est.
Freno motoris duplici circuitu et embrague multi-rotarum humido praeditus, librator 732T leniter, tuto et fideliter frenavit, et curam et adaptationes vitare potest (valvula freni et valvula pressionis limitantis originalibus importatis).
Systema freni stationarii automatici, fontibus impulsi, gradatorem tutiorem reddit. Accumulatore instructum, sponte alarmum emittit si pressio interna humilis est, et ut frenum in casu necessitatis fungitur si gradator in statione deficit.
Propter systema gubernationis plene hydraulicum currenti constanti, celeritas conversionis a celeritate machinae affici non potest. Et cum antlia gubernationis auxiliaria et antlia gubernationis paralleliter operatur. Itaque cum machina subito deficiat, antlia gubernationis auxiliaria statim operabitur ad functionem normalem systematis conservandam. Quapropter, fides operationis systematis magnopere augeri potest.
Gradator 732T utitur patente societatis propria de capsa rotatoria laminae cum vite ferrea (patente numero: ZL 01 2 32115.X). Capsa rotatoria laminae cum vite ferrea instructa est copula tutelae contra onerationem. Cum lamina oneratur, copula labitur ut onus nimium partium reservatarum eliminetur.
Systema hydraulicum operans pressione constanti regitur. Systema moderationis oneris sensitivum (antlia variabilis ingressus) productionem caloris minuit et consumptionem energiae conservat.
Instrumentum pulvini operantis in tubo cylindri elevatorii sinistri et dextri instructum est. Si lamina subito collidatur dum laborat, pressio coercitiva nimis alta in systemate hydraulico cylindrum laminam elevare coget ne collidatur. Ita onus nimis magnum nullum effectum in partes reservatas habere potest et impedit ne casu partes reservatas tempore collisionis cum lapide ingenti laedantur dum viae in area fodinae construiuntur.
Spatium commodum aedificatur per amplam cabinam aurigae, prospectum latum, instrumentorum monitorium, elementa trium graduum ad alarmum manipulanda secundum consilium humanum disposita, sedem tripartitam adaptabilem, tabulam moderatricem secundum necessitates aurigae mutatam, et cetera. Cabina functiones structurae protectoriae contra res cadentes (FOPS) et systematis protectionis contra inversionem (ROPS) habet.
Video producti
Diagramma singularium producti
Casus emptoris
Specificatio Producti
| Dimensio Totalis | |||||||||||||
| 1 | Longitudo | 12500mm | |||||||||||
| Duo | Latitudo | 3300mm | |||||||||||
| Tres | Altitudo (ad summum cabinae)() | TresDCCmm | |||||||||||
| quattuor | Basis rotarum | 7760mm | |||||||||||
| quinque | Trcaput | DuoDCCLmm | |||||||||||
| sex | Min.radius conversionis | 9000mm | |||||||||||
| Specificatio Technica Primaria | |||||||||||||
| 1 | Pondus operandi | 28000 kg | |||||||||||
| Duo | Blongitudo onerae | quattuor620mm | |||||||||||
| Tres | Bpermitto altitudo | 695mm | |||||||||||
| quattuor | Blatitudo permittatur | XX mm | |||||||||||
| quinque | Maximus supra terram tollere | 515mm | |||||||||||
| sex | Maximus gradusapud profunditas | VII35mm | |||||||||||
| VII | Maximus extensionem humeri extra rotam posteriorem | 2260mm (D) / 1950mm (L) | |||||||||||
| VIII | Celeritas itineris (km/h)&c.,sex porro et Tres inversum&c., | ||||||||||||
| (1) porro | 5.5,8.6...13.3...20.3...XXIX...43 | ||||||||||||
| (Duo) inversum | 5.5,13.3...XXIX | ||||||||||||
| Machina Diesel | |||||||||||||
| 1 | Modellum | Cummins QSM11-C330 | |||||||||||
| QSM11-C330 | |||||||||||||
| Duo | Typus | EFI, turbocompressor, aeris ad aerem refrigeratio,temperatura imperium independens refrigeratio systema | |||||||||||
| Tres | Potentia aestimata | 246(kW) | |||||||||||
| quattuor | Celeritas aestimata | Duo100 (rpm) | |||||||||||
| quinque | Torques Maximus | 1674(Nm)/(1400r/min) | |||||||||||
| Capsa transmissionis | |||||||||||||
| 1 | Modellum | 6WG260 (ZF technologia(nologia) | |||||||||||
| Duo | Typus | Operatio unius manubrii cum mutatione potentiae electro-hydraulica,transmissio automatica | |||||||||||
| Tres | Positio mutationis celeritatis | sex Progredi et Tres rotae inversae | |||||||||||
| Axis et Pneumaticum | |||||||||||||
| 1 | Vis maxima tractionis | 144kN | |||||||||||
| Duo | Magnitudo pneumatici | 18.00-25-28PR | |||||||||||
| Systema Hydraulicum Instrumenti Operantis | |||||||||||||
| 1 | Modellum antliae oleip | RR074BLS2520-3S1N2A1 | |||||||||||
| Duo | Pressio systematis | 25MPa | |||||||||||
| Tres | Exemplar valvae distributionis | Walvoil DRFC22132 DPX100/5 | |||||||||||
| Walvoil DRFC22133 DPX100/5 | |||||||||||||
| quattuor | Modellum olei motor | ETnoster 604-1113 | |||||||||||
| Gubernatio Systema | |||||||||||||
| 1 | Typus | Prora Deflexio pneumatici | |||||||||||
| Duo | Exemplar instrumenti gubernaculi | ETXcel45-320 noster | |||||||||||
| Tres | Pressio systematis | 1sexMPa | |||||||||||
| Systema Freni | |||||||||||||
| 1 | Genus freni itineris | Frena Hydraulica Humida Plena | |||||||||||
| Duo | Exemplar frenum antlia | HPT2-35/HPT1-20/9 | |||||||||||
| Tres | Ssystema pressio | 6.9MPa | |||||||||||
| quattuor | Genus freni stationarii | Frenum Disci Hydraulice Operatum | |||||||||||
| Capacitas Olei | |||||||||||||
| 1 | Combustibile (diesel) | 540L | |||||||||||
| Duo | Oleum lubricationis machinae | XXVIIIL. | |||||||||||
| Tres | Oleum pro convertore et capsa dentata | XXXV-XLL. | |||||||||||
| quattuor | Oleum pro systemate hydraulico | ducentiL. | |||||||||||
| quinque | Oleum ad vehendum tergum axes | XXXVL. | |||||||||||
| sex | Arca Tandem | 2*60L. | |||||||||||
Processus productionis
Navigatio
