ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള ഡൈനാമിക് 732T മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ

ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷത

ഇറക്കുമതി ചെയ്ത യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവ് റിയർ ആക്‌സിലിൽ ഒരു അനുപാത വ്യത്യാസം ഉണ്ട്. ഒരു വശത്തെ ചക്രങ്ങൾ വഴുതിപ്പോകുമ്പോഴും മറുവശത്തെ ചക്രങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ആവശ്യത്തിന് ട്രാക്ഷൻ ലഭിക്കുമെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു. മധ്യ, പിൻ ചക്രങ്ങളിൽ പ്ലാനറ്റ് ടൈപ്പ് റിഡ്യൂസർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രവർത്തന പ്രകടനം സ്ഥിരതയുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമാണ്.

ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, ബാലൻസ് ബോക്സിന് വൈദ്യുതി സുഗമമായി പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യാൻ കഴിയും കൂടാതെ വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനവുമുണ്ട്.

സ്റ്റിയറിംഗ് ഡ്രൈവ് ചെയ്ത ആക്‌സിലാണ് ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിൽ. ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിൽ ബ്രിഡ്ജ് കാസ്കേഡ് വെൽഡിംഗ് ഘടന ഉപയോഗിക്കുന്നു. അകത്തെയും പുറത്തെയും ഏറ്റവും വലിയ ടേണിംഗ് ആംഗിളുകൾ 50° ആണ്. പാലത്തിന്റെ വൈഡ് സ്വിംഗ് ആംഗിളും ഫ്രണ്ട് വീലുകളുടെ സ്ലാന്റ് ആംഗിളും ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലിനെ മോശം റോഡ് അവസ്ഥയ്ക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. അതിനാൽ റോഡ് പരന്നതാക്കുന്നതിന്റെ കൃത്യത വളരെ കൂടുതലാണ്.

ഡബിൾ-സർക്യൂട്ട് മോട്ടോർ ബ്രേക്കും വെറ്റ്-ടൈപ്പ് മൾട്ടി-ഗിയർ ക്ലച്ചും ഉള്ളതിനാൽ, 732T ഗ്രേഡർ ബ്രേക്ക് സുഗമമായും സുരക്ഷിതമായും വിശ്വസനീയമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ക്രമീകരണങ്ങളും ഒഴിവാക്കാനും കഴിയും. (യഥാർത്ഥ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ബ്രേക്ക് വാൽവും മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവും).

ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്പ്രിംഗ് ലോഡഡ് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഗ്രേഡറിനെ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു. അക്യുമുലേറ്റർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, കുറഞ്ഞ ആന്തരിക മർദ്ദത്തിന്റെ അവസ്ഥയിൽ ഇത് യാന്ത്രികമായി അലാറം ചെയ്യും, പാർക്കിംഗിൽ ഗ്രേഡർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ അടിയന്തര ബ്രേക്കായി പ്രവർത്തിക്കും.

ഫുൾ-ഹൈ ഡ്രൗളിക് കോൺസ്റ്റന്റ് - കറന്റ് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഫലമായി, എഞ്ചിൻ വേഗത ടേണിംഗ് വേഗതയെ ബാധിക്കില്ല. കൂടാതെ ഇത് എമർജൻസി സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പിനും സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പിനും സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതിനാൽ എഞ്ചിൻ അപ്രതീക്ഷിതമായി ഓഫാകുമ്പോൾ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്താൻ എമർജൻസി സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ് ഉടനടി പ്രവർത്തിക്കും. അതിനാൽ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

732T ഗ്രേഡർ കമ്പനി ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ബ്ലേഡ് റോട്ടറി വേം-ഗിയർ ബോക്സിന്റെ പേറ്റന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു (പേറ്റന്റ് നമ്പർ: ZL 01 2 32115. X). ബ്ലേഡ് റോട്ടറി വേം-ഗിയർ ബോക്സിൽ ഓവർലോഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ക്ലച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ബ്ലേഡ് ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ അമിത ലോഡ് ഇല്ലാതാക്കാൻ കപ്ലിംഗ് സ്ലിപ്പ് ചെയ്യുന്നു.

പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം സ്ഥിരമായ മർദ്ദത്താൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. ലോഡ് സെൻസിറ്റീവ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (ഇംലെറ്റ് വേരിയബിൾ പമ്പ്) താപ ഉൽപാദനക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇടതും വലതും ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടറുകളുടെ പൈപ്പിലാണ് വർക്കിംഗ് കുഷ്യൻ ഉപകരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ബ്ലേഡ് പെട്ടെന്ന് കൂട്ടിയിടിച്ചാൽ, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലെ അമിതമായ നിയന്ത്രണ മർദ്ദം സിലിണ്ടറിനെ ബ്ലേഡ് ഉയർത്താൻ നിർബന്ധിതമാക്കും, അങ്ങനെ കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും. അതിനാൽ അസാധാരണമായ അമിതഭാരം സ്പെയർ പാർട്സുകളിൽ ഒരു സ്വാധീനവും ചെലുത്തില്ല, കൂടാതെ ഖനി പ്രദേശത്തെ റോഡ് നിർമ്മാണ സമയത്ത് വലിയ കല്ലുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ സ്പെയർ പാർട്സ് കേടുവരുത്തുന്ന അപകടത്തെ ഇത് തടയുന്നു.

വിശാലമായ ഡ്രൈവർ ക്യാബ്, വിശാലമായ കാഴ്ച, ഉപകരണ നിരീക്ഷണം, മനുഷ്യ എഞ്ചിനീയറിംഗ് രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് അനുസൃതമായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന മൂന്ന്-ഘട്ട അലാറം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഘടകങ്ങൾ, മൂന്ന് ദിശകളിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റ്, ഡ്രൈവറുടെ ആവശ്യത്തിനനുസരിച്ച് മാറ്റാവുന്ന കൺട്രോൾ കൺസോൾ തുടങ്ങിയവ ഉപയോഗിച്ച് സുഖപ്രദമായ ഒരു അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വീഴുന്ന ഒബ്ജക്റ്റ് പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് ഘടനകൾ (FOPS), റോൾ ഓവർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ സിസ്റ്റം (ROPS) എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനം ക്യാബിനുണ്ട്.

ഉൽപ്പന്ന വീഡിയോ

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശ ഡയഗ്രം

ഉപഭോക്തൃ കേസ്

ഉൽപ്പന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

ഉത്പാദന പ്രക്രിയ

ഷിപ്പിംഗ്