Igwe Grader 732T dị ike maka ọrụ dị arọ
Njirimara Ngwaahịa
E nwere ọdịiche dị n'etiti wiil ndị mbụ e bubatara n'azụ axle. Nke a na-emesi obi ike na mgbe wiil ndị dị n'otu akụkụ na-amị amị, wiil ndị dị n'akụkụ nke ọzọ ka nwere ike inwe ike ịdọkpụ zuru oke. E nwere wiil etiti na azụ nwere ihe na-ebelata ụdị mbara ala. Arụmọrụ nke ọrụ kwụsiri ike ma bụrụ nke a pụrụ ịtụkwasị obi.
Site na iji nnyefe gia, igbe nhazi nwere ike ibufe ike ahụ nke ọma ma nwee arụmọrụ a pụrụ ịdabere na ya.
Axle ihu bụ axle nke na-anya ụgbọala. Akwa axle ihu na-eji usoro ịgbado ọkụ cascade. Akụkụ ntụgharị kachasị ukwuu nke ime na mpụta bụ 50 °. Akụkụ ntụgharị sara mbara nke àkwà mmiri na akụkụ mgbada nke wiil ihu na-eme ka axle ihu dịkwuo mma maka ọnọdụ okporo ụzọ ọjọọ. Ya mere, izi ezi nke ịgbado ọkụ nke okporo ụzọ dị elu karịa.
N'inwe brek moto nke nwere ike ịrụ ọrụ ugboro abụọ na clutch gia dị iche iche, 732T grader brek nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma, n'enweghị nsogbu na ntụkwasị obi, ọ nwekwara ike izere mmezi na mgbanwe. (valvụ brek mbụ ebubatara na valvụ na-egbochi nrụgide).
Sistemụ breeki ebe a na-adọba ụgbọala nke nwere mmiri mmiri akpaka na-eme ka grader dị nchebe. E tinyere ihe na-achịkọta ihe, ọ ga-eme ka mkpu na akpaghị aka ma ọ bụrụ na nrụgide dị n'ime ala dị ala, ma rụọ ọrụ dị ka breeki mberede mgbe grader ahụ dara ada n'ebe a na-adọba ụgbọala.
N'ihi sistemụ ịnya ụgbọala nke na-agbanwe agbanwe nke ọma, ọsọ injin agaghị emetụta ọsọ ntụgharị ya. Ọ na-esokwa mgbapụta ịnya ụgbọala mberede na mgbapụta ịnya ụgbọala. Ya mere, mgbe injin ahụ kwụsịrị na mberede, mgbapụta ịnya ụgbọala mberede ga-arụ ọrụ ozugbo iji nọgide na-arụ ọrụ nkịtị nke sistemụ ahụ. Ya mere, enwere ike ime ka ntụkwasị obi nke ọrụ sistemụ ka mma nke ukwuu.
732T grader na-eji patent nke igbe blade rotary worm-gear nke ụlọ ọrụ nwere (nọmba patent: ZL 01 2 32115. X). Igbe blade rotary worm-gear nwere clutch nchebe overload. Mgbe agụba buru ibu, njikọ ahụ na-amị amị iji wepụ ibu gabigara ókè nke akụkụ ndị ọzọ.
A na-ejikwa nrụgide na-adịgide adịgide na-achịkwa sistemụ hydraulic na-arụ ọrụ. Sistemụ njikwa ibu (imlet variable pump) na-ebelata mmepụta okpomọkụ ma na-echekwa oriri ike.
Ngwaọrụ ohiri isi na-arụ ọrụ dị n'ime paịpụ nke silinda ebuli aka ekpe na aka nri. Ọ bụrụ na agụba ahụ agbakọọ na mberede mgbe ọ na-arụ ọrụ, nrụgide dị elu na sistemụ hydraulic ga-amanye silinda ibuli agụba ahụ ka ọ ghara ịdaba. Ya mere, ibu buru ibu nke ukwuu enweghị ike inwe mmetụta ọ bụla na akụkụ ahụ ma ọ na-egbochi ihe mberede nke akụkụ ahụ ma ọ bụ ihe mberede nke imebi n'oge ihe mberede na nnukwu nkume ahụ mgbe a na-ewu ebe a na-egwupụta ihe.
Ịrụlite gburugburu ebe obibi dị mma site na kabọd ndị ọkwọ ụgbọala nwere ike, echiche sara mbara, nlekota ngwa, ihe eji emegharị mkpu nke ọkwa atọ dị ka ihe eji arụ ọrụ injinịa mmadụ si dị, oche a na-agbanwe agbanwe nke atọ, njikwa njikwa agbanwere dịka mkpa onye ọkwọ ụgbọala na ihe ndị ọzọ si dị. Kabọd ahụ nwere ọrụ nke ihe nchebe ihe na-ada ada (FOPS) na sistemụ nchekwa mpịakọta (ROPS).
Vidiyo ngwaahịa
Ihe osise nkọwa ngwaahịa
Ikpe ndị ahịa
Nkọwapụta Ngwaahịa
| Akụkụ N'ozuzu | |||||||||||||
| 1 | Ogologo | 12500mm | |||||||||||
| 2 | Obosara | 3300mm | |||||||||||
| 3 | Ogologo (Ruo n'elu taksi)() | 3700mm | |||||||||||
| 4 | Ntọala wiil | 7760mm | |||||||||||
| 5 | Trisi | 2650mm | |||||||||||
| 6 | Nkeji. radius ntụgharị | 9000mm | |||||||||||
| Nkọwapụta Nkà na ụzụ Isi | |||||||||||||
| 1 | Ibu ọrụ | 28000kg | |||||||||||
| 2 | Bogologo ibu | 4620mm | |||||||||||
| 3 | Bhapụ ịdị elu | 695mm | |||||||||||
| 4 | BObosara oghere | 20mm | |||||||||||
| 5 | Max. bulie elu n'elu ala | 515mm | |||||||||||
| 6 | Max. ogona omimi | 735mm | |||||||||||
| 7 | Max. taya azụ dị n'èzí nke na-erute ubu aka | 2260mm(R)/1950mm(L) | |||||||||||
| 8 | Ọsọ njem (Km/h),6 gaa n'ihu na 3 azụ, | ||||||||||||
| (1) n'ihu | 5.5,8.6、13.3、20.3、29、43 | ||||||||||||
| (2) azụ | 5.5,13.3、29 | ||||||||||||
| Injin dizel | |||||||||||||
| 1 | Ụdị nlereanya | Cummins QSM11-C330 | |||||||||||
| QSM11-C330 | |||||||||||||
| 2 | Ụdị | EFI, turbocharger, ikuku-ruo-ikuku oyi,okpomọkụ njikwa nọọrọ onwe ya oyi sistemụ | |||||||||||
| 3 | Nsonaazụ enyere ọkwa | 246(kW) | |||||||||||
| 4 | Ọsọ e nyere ọkwa | 2100 (rpm) | |||||||||||
| 5 | Oke ọsọ kachasị | 1674(Nm)/(1400r/min) | |||||||||||
| Ikpe nnyefe | |||||||||||||
| 1 | Ụdị nlereanya | 6WG260 (ZF teknụzụnkà mmụta okpukpe (nologi) | |||||||||||
| 2 | Ụdị | ọrụ aka otu aka nke electro-hydraulic na-achịkwa,nnyefe akpaka | |||||||||||
| 3 | Ọnọdụ mgbanwe gia | 6 Gaa n'ihu na 3 gia azụ | |||||||||||
| Axle na Taya | |||||||||||||
| 1 | Ike kachasị elu nke ịdọta ihe | 144kN | |||||||||||
| 2 | Nha taya | 18.00-25-28PR | |||||||||||
| Ngwaọrụ Ọrụ Sistemụ Hydraulic | |||||||||||||
| 1 | Ụdị mmanụ mgbapụtap | RR074BLS2520-3S1N2A1 | |||||||||||
| 2 | Nrụgide sistemụ | 25MPa | |||||||||||
| 3 | Ụdị nke valvụ nkesa | Walvoil DRFC22132 DPX100/5 | |||||||||||
| Walvoil DRFC22133 DPX100/5 | |||||||||||||
| 4 | Ụdị mmanụ moto | NA604-1113 anyị | |||||||||||
| Ịkwọ ụgbọ okporo ígwè Sistemụ | |||||||||||||
| 1 | Ụdị | Ihu Mgbanwe Ike | |||||||||||
| 2 | Ụdị nke gia nhazi | NAXcel45-320 anyị | |||||||||||
| 3 | Nrụgide sistemụ | 16MPa | |||||||||||
| Sistemụ Brekị | |||||||||||||
| 1 | Ụdị brek njem | Brekị mmiri mmiri zuru oke nke Hydraulic | |||||||||||
| 2 | Ụdị nke brek mgbapụta | HPT2-35/HPT1-20/9 | |||||||||||
| 3 | Susoro nrụgide | 6.9MPa | |||||||||||
| 4 | Ụdị brek ebe a na-adọba ụgbọala | Brekị diski ejiri haịdrọlik rụọ ọrụ | |||||||||||
| Ike Mmanụ | |||||||||||||
| 1 | Mmanụ ụgbọala (dizel) | 540L | |||||||||||
| 2 | Mmanụ mmanụ injin | 28L | |||||||||||
| 3 | Mmanụ maka ihe ntụgharị na igbe gia | Afọ 35-40L | |||||||||||
| 4 | Mmanụ maka sistemụ haịdrọlik | 200L | |||||||||||
| 5 | Mmanụ maka ịkwọ ụgbọala azụ axles | 35L | |||||||||||
| 6 | Igbe tandem | 2 * 60L | |||||||||||
Usoro mmepụta
Mbupu
