Grádóir Mótair Dinimiciúil 732T le haghaidh Oibríochtaí Tromshaothair

Gné Táirge

Tá difríocht chomhréire san acastóir tiomána cúil allmhairithe bunaidh. Ráthaíonn sé seo nuair a shleamhnaíonn rothaí ar thaobh amháin, go mbeidh tarraingt leordhóthanach ag rothaí ar an taobh eile fós. Tá laghdaitheoir cineál pláinéid feistithe ar rothaí lár agus cúil. Tá an fheidhmíocht oibre cobhsaí agus iontaofa.

Ag baint úsáide as tarchur fearas, is féidir leis an mbosca cothromaíochta an chumhacht a tharchur go réidh agus feidhmíocht iontaofa a bheith aige.

Is é an t-acastóir tosaigh an t-acastóir tiomáinte stiúrtha. Úsáideann droichead an acastóra tosaigh struchtúr táthú easghluaiseachta. Is iad 50° an dá uillinn casta is mó istigh agus amuigh. Déanann uillinn luasctha leathan an droichid agus uillinn claonta na rothaí tosaigh an t-acastóir tosaigh níos oiriúnaí do dhroch-choinníollacha bóthair. Dá bhrí sin, tá cruinneas cothromú an bhóthair i bhfad níos airde.

Le coscán mótair déchiorcaid agus clutch ilghiar fliuch, cuireann an grádóir 732T coscán réidh, sábháilte agus iontaofa ar fáil agus seachnaíonn sé cothabháil agus coigeartuithe (an comhla coscáin agus an chomhla teorannaithe brú bunaidh allmhairithe).

Déanann córas coscáin páirceála luchtaithe san earrach uathoibríoch an grádóir níos sábháilte. Feistithe leis an gcarnóir, cuirfidh sé aláram amach go huathoibríoch má bhíonn brú inmheánach íseal, agus oibreoidh sé mar choscán éigeandála nuair a theipeann ar an ngrádóir agus é ag páirceáil.

Mar thoradh ar an gcóras stiúrtha lán-hiodrálach tairiseach, ní féidir le luas an innill difear a dhéanamh don luas casadh. Agus tá sé comhthreomhar leis an gcaidéal stiúrtha éigeandála agus leis an gcaidéal stiúrtha. Mar sin, nuair a scoireann an t-inneall as go tobann, oibreoidh an caidéal stiúrtha éigeandála láithreach chun gnáthoibriú an chórais a choinneáil. Dá bhrí sin, is féidir iontaofacht oibriú an chórais a fheabhsú go mór.

Úsáideann grádóir 732T paitinn atá faoi úinéireacht na cuideachta do bhosca giaranna rothlacha péiste lann (uimhir phaitinne: ZL 01 2 32115. X). Tá clutch cosanta ró-ualaigh feistithe ar bhosca giaranna rothlacha péiste lann. Nuair a bhíonn an lann ró-ualaithe, sleamhnaíonn an cúpláil chun an iomarca ualach páirteanna breise a dhíchur.

Rialaítear an córas hiodrálach oibre le brú tairiseach. Laghdaíonn córas rialaithe íogair ualaigh (caidéal athraitheach imlet) táirgiúlacht teasa agus sábhálann sé an tomhaltas fuinnimh.

Tá gléas maoláin oibre feistithe i bpíopa an tsorcóra ardaithe clé agus deas. Má imbhuaileann an lann go tobann le linn oibre, cuirfidh brú srianta ró-ard sa chóras hiodrálach iallach ar an sorcóir an lann a ardú chun imbhualadh a sheachaint. Dá bhrí sin, ní bheidh aon tionchar ag an ualach thar a bheith mór ar na páirteanna breise agus cuireann sé cosc ​​ar thimpiste damáiste páirteanna breise tráth an imbhuailte leis an gcloch mhór agus bóithre á dtógáil sa limistéar mianach.

Timpeallacht chompordach a thógáil trí chábán tiománaí fairsing, radharc leathan intinne, monatóireacht ionstraimí, comhpháirteanna ionramhála aláraim trí chéim atá suite de réir dearadh innealtóireachta daonna, suíochán inchoigeartaithe trí threo, consól rialaithe a aistrítear de réir riachtanais an tiománaí agus araile. Tá feidhm ag an gcábán mar struchtúr cosanta réad ag titim (FOPS) agus córas cosanta rollta (ROPS).

Físeán táirge

Léaráid sonraí táirge

Cás custaiméara

Sonraíocht Táirge

Próiseas táirgthe

Loingseoireacht