Dynamic 732T motorni grejder za teške uvjete rada
Značajka proizvoda
U originalnoj uvezenoj pogonskoj stražnjoj osovini postoji proporcionalni diferencijal. To jamči da kada kotači na jednoj strani proklizavaju, kotači na drugoj strani i dalje imaju dovoljno trakcije. Srednji i stražnji kotači opremljeni su planetarnim reduktorom. Radne performanse su stabilne i pouzdane.
Pomoću zupčastog prijenosa, balansna kutija može glatko prenositi snagu i imati pouzdane performanse.
Prednja osovina je upravljačka pogonska osovina. Most prednje osovine koristi kaskadno zavarenu strukturu. Najveći kutovi okretanja iznutra i izvana su 50°. Široki kut zakretanja mosta i kut nagiba prednjih kotača čine prednju osovinu prilagodljivijom lošim uvjetima na cesti. Stoga je preciznost izravnavanja ceste mnogo veća.
Zahvaljujući dvokružnoj motornoj kočnici i mokroj višebrzinskoj spojci, grejder 732T koči glatko, sigurno i pouzdano te ne zahtijeva održavanje i podešavanja (originalni uvezeni kočioni ventil i ventil za ograničavanje tlaka).
Automatska opružna parkirna kočnica čini grejder sigurnijim. Opremljena akumulatorom, automatski će se oglasiti u slučaju niskog unutarnjeg tlaka i raditi kao kočnica za nuždu kada grejder ne uspije parkirati.
Kao rezultat potpuno hidrauličkog sustava upravljanja s konstantnom strujom, brzina okretanja ne može biti pod utjecajem brzine motora. Paralelno je povezan s pumpom za nuždu i pumpom za upravljanje. Dakle, kada se motor neočekivano ugasi, pumpa za nuždu odmah će se uključiti kako bi održala normalan rad sustava. Stoga se pouzdanost rada sustava može uvelike poboljšati.
Grejder 732T koristi patent tvrtke za rotacijski pužni mjenjač noža (br. patenta: ZL 01 2 32115. X). Rotacijski pužni mjenjač noža opremljen je spojkom za zaštitu od preopterećenja. Prilikom preopterećenja noža, spojka proklizava kako bi se uklonilo prekomjerno opterećenje rezervnim dijelovima.
Radni hidraulički sustav kontrolira se konstantnim tlakom. Sustav upravljanja osjetljiv na opterećenje (ulazna varijabilna pumpa) smanjuje toplinsku produktivnost i štedi potrošnju energije.
Uređaj za radni jastuk ugrađen je u cijevi lijevog i desnog cilindra za podizanje. Ako se nož iznenada sudari tijekom rada, previsoki tlak u hidrauličkom sustavu prisilit će cilindar koji podiže nož kako bi se izbjegao sudar. Na taj način neuobičajeno veliko opterećenje ne može utjecati na rezervne dijelove i sprječava se oštećenje rezervnih dijelova u trenutku sudara s ogromnim kamenom tijekom izgradnje ceste u rudničkom području.
Prostrana vozačeva kabina, širok pogled, nadzor instrumenata, komponente za upravljanje alarmom u tri stupnja smještene prema inženjerskom nacrtu, sjedalo podesivo u tri smjera, upravljačka konzola pomicana prema potrebama vozača itd. Stvaranje ugodnog okruženja omogućeno je prostranom vozačkom kabinom, širokim pogledom, nadzorom instrumenata, sjedalom podesivim u tri smjera, upravljačkom konzolom koja se pomiče prema potrebama vozača itd. Kabina ima funkciju zaštite od padajućih predmeta (FOPS) i sustav zaštite od prevrtanja (ROPS).
Videozapis proizvoda
Dijagram detalja proizvoda








Slučaj kupca
Specifikacija proizvoda
| Ukupna dimenzija | |||||||||||||
| 1 | Duljina | 12500 mm | |||||||||||
| 2 | Širina | 3300mm | |||||||||||
| 3 | Visina (do vrha kabine)() | 3700mm | |||||||||||
| 4 | Međuosovinski razmak | 7760 mm | |||||||||||
| 5 | Trglava | 2650mm | |||||||||||
| 6 | Min.radijus okretanja | 9000 mm | |||||||||||
| Glavna tehnička specifikacija | |||||||||||||
| 1 | Radna težina | 28000 kg | |||||||||||
| 2 | Bduljina natovarne trake | 4620 mm | |||||||||||
| 3 | Bpustiti visina | 695 mm | |||||||||||
| 4 | Bširina | 20 mm | |||||||||||
| 5 | Maks. podizanje iznad tla | 515 mm | |||||||||||
| 6 | Maks. stupanjna dubina | 735 mm | |||||||||||
| 7 | Maks. doseg ramena vanjske strane stražnje gume | 2260 mm (D) / 1950 mm (L) | |||||||||||
| 8 | Brzina putovanja (km/h),6 naprijed i 3 obrnuto, | ||||||||||||
| (1) naprijed | 5,5,8.6、13.3、20.3、29、43 | ||||||||||||
| (2) obrnuto | 5,5,13.3、29 | ||||||||||||
| Dizelski motor | |||||||||||||
| 1 | Model | Cummins QSM11-C330 | |||||||||||
| QSM11-C330 | |||||||||||||
| 2 | Tip | EFI, turbopunjač, zrak-zrak hlađenje,temperatura kontrolirati neovisan hlađenje sustav | |||||||||||
| 3 | Nazivna izlazna snaga | 246(kW) | |||||||||||
| 4 | Nazivna brzina | 2100 (o/min) | |||||||||||
| 5 | Maks. okretni moment | 1674.(Nm)/(1400 o/min) | |||||||||||
| Kućište mjenjača | |||||||||||||
| 1 | Model | 6WG260 (ZF tehnologijatehnologija) | |||||||||||
| 2 | Tip | elektrohidraulički kontrolirano mjenjanje s jednom ručicom,automatski mjenjač | |||||||||||
| 3 | Položaj mjenjača brzina | 6 Naprijed i 3 brzina unatrag | |||||||||||
| Osovina i guma | |||||||||||||
| 1 | Maks. sila crtanja | 144 kN | |||||||||||
| 2 | Veličina gume | 18.00-25-28PR | |||||||||||
| Hidraulički sustav radnog uređaja | |||||||||||||
| 1 | Model pumpe za uljestr. | RR074BLS2520-3S1N2A1 | |||||||||||
| 2 | Tlak sustava | 25 MPa | |||||||||||
| 3 | Model distribucijskog ventila | Walvoil DRFC22132 DPX100/5 | |||||||||||
| Walvoil DRFC22133 DPX100/5 | |||||||||||||
| 4 | Model ulja motor | Inaš 604-1113 | |||||||||||
| Upravljanje Sustav | |||||||||||||
| 1 | Tip | Prednji Defleksija guma | |||||||||||
| 2 | Model upravljačkog mehanizma | Inaš Xcel45-320 | |||||||||||
| 3 | Tlak sustava | 16MPa | |||||||||||
| Kočioni sustav | |||||||||||||
| 1 | Vrsta putne kočnice | Potpuno hidraulične mokre kočnice | |||||||||||
| 2 | Model kočnica pumpa | HPT2-35/HPT1-20/9 | |||||||||||
| 3 | Ssustav pritisak | 6,9 MPa | |||||||||||
| 4 | Vrsta parkirne kočnice | Hidraulički upravljana disk kočnica | |||||||||||
| Kapacitet ulja | |||||||||||||
| 1 | Gorivo (dizel) | 540L | |||||||||||
| 2 | Ulje za podmazivanje motora | 28L | |||||||||||
| 3 | Ulje za konvertor i mjenjač | 35-40L | |||||||||||
| 4 | Ulje za hidraulički sustav | 200L | |||||||||||
| 5 | Ulje za vožnju stražnji osovine | 35L | |||||||||||
| 6 | Tandem kutija | 2*60L | |||||||||||
Proizvodni proces









Dostava



