Motoniveladora Dynamic 732T para operações pesadas
Característica do produto
Há um diferencial de proporção no eixo traseiro original importado. Isso garante que, quando as rodas de um lado patinam, as rodas do outro lado ainda tenham tração suficiente. As rodas do meio e traseiras são equipadas com redutor planetário. O desempenho de trabalho é estável e confiável.
Usando transmissão por engrenagem, a caixa de equilíbrio pode transmitir a potência suavemente e tem desempenho confiável.
O eixo dianteiro é um eixo de direção. A ponte do eixo dianteiro utiliza uma estrutura de soldagem em cascata. Os maiores ângulos de giro, tanto internos quanto externos, são de 50°. O amplo ângulo de giro da ponte e o ângulo de inclinação das rodas dianteiras tornam o eixo dianteiro mais adaptável às más condições da estrada. Portanto, a precisão do nivelamento da estrada é muito maior.
Com freio motor de circuito duplo e embreagem multi-engrenagem do tipo úmida, a motoniveladora 732T freia de forma suave, segura e confiável, evitando manutenção e ajustes. (válvula de freio original importada e válvula limitadora de pressão).
O sistema automático de freio de estacionamento com mola torna a motoniveladora mais segura. Equipado com acumulador, ele emite um alarme automático em caso de baixa pressão interna e funciona como freio de emergência caso a motoniveladora pare de estacionar.
Graças ao sistema de direção totalmente hidráulico de corrente constante, a velocidade de giro não é afetada pela rotação do motor. Além disso, ele é acoplado à bomba de direção de emergência e à bomba de direção hidráulica. Assim, quando o motor para de funcionar inesperadamente, a bomba de direção hidráulica de emergência entra em ação imediatamente para manter o funcionamento normal do sistema. Dessa forma, a confiabilidade do sistema pode ser significativamente melhorada.
A motoniveladora 732T utiliza a patente própria da caixa de engrenagens helicoidais rotativas de lâmina (patente nº: ZL 01 2 32115. X). A caixa de engrenagens helicoidais rotativas de lâmina é equipada com uma embreagem de proteção contra sobrecarga. Em caso de sobrecarga da lâmina, o acoplamento desliza para eliminar a carga excessiva de peças de reposição.
O sistema hidráulico de trabalho é controlado por pressão constante. O sistema de controle sensível à carga (bomba variável embutida) reduz a produtividade térmica e economiza o consumo de energia.
Um dispositivo de amortecimento de trabalho está instalado na tubulação dos cilindros de elevação esquerdo e direito. Se a lâmina colidir repentinamente durante o trabalho, a pressão de confinamento excessiva no sistema hidráulico forçará o cilindro a levantar a lâmina para evitar a colisão. Assim, a carga anormalmente grande não afeta as peças de reposição, evitando acidentes com peças de reposição danificadas no momento da colisão com pedras enormes durante a construção da estrada na área da mina.
Construindo um ambiente confortável por meio de cabine de motorista espaçosa, visão ampla, monitoramento de instrumentos, componentes de manipulação de alarme de três estágios localizados de acordo com o projeto de engenharia humana, assento ajustável em três direções, console de controle deslocado de acordo com a necessidade do motorista, etc. A cabine tem a função de estruturas de proteção contra queda de objetos (FOPS) e sistema de proteção contra capotamento (ROPS).
Vídeo do produto
Diagrama de detalhes do produto








Caso de cliente
Especificação do produto
| Dimensão geral | |||||||||||||
| 1 | Comprimento | 12500 mm | |||||||||||
| 2 | Largura | 3300milímetros | |||||||||||
| 3 | Altura (até o topo da cabine)() | 3700milímetros | |||||||||||
| 4 | Distância entre eixos | 7760 mm | |||||||||||
| 5 | Trcabeça | 2650milímetros | |||||||||||
| 6 | Mínimo. raio de giro | 9000 mm | |||||||||||
| Especificação Técnica Principal | |||||||||||||
| 1 | Peso operacional | 28000 kg | |||||||||||
| 2 | Bcomprimento da perna | 4620 mm | |||||||||||
| 3 | Bdeixar altura | 695 mm | |||||||||||
| 4 | Bdeixe largura | 20 mm | |||||||||||
| 5 | Máx. elevação acima do solo | 515 mm | |||||||||||
| 6 | Máx. grauno profundidade | 735 mm | |||||||||||
| 7 | Máx. alcance do ombro para fora do pneu traseiro | 2260 mm (D)/1950 mm (E) | |||||||||||
| 8 | Velocidade de viagem (Km/h),6 para a frente e 3 reverter, | ||||||||||||
| (1) para a frente | 5.5、8.6、13.3、20.3、29、43 | ||||||||||||
| (2) reverter | 5.5、13.3、29 | ||||||||||||
| Motor diesel | |||||||||||||
| 1 | Modelo | Cummins QSM11-C330 | |||||||||||
| QSM11-C330 | |||||||||||||
| 2 | Tipo | EFI, turbocompressor, ar-ar resfriamento,temperatura controlar independente resfriamento sistema | |||||||||||
| 3 | Saída nominal | 246(kW) | |||||||||||
| 4 | Velocidade nominal | 2100(rpm) | |||||||||||
| 5 | Torque Máx. | 1674(Nm)/(1400r/min) | |||||||||||
| Caixa de transmissão | |||||||||||||
| 1 | Modelo | 6WG260 (ZF tecnologianologia) | |||||||||||
| 2 | Tipo | operação de alavanca única de mudança de potência controlada eletro-hidráulica,transmissão automática | |||||||||||
| 3 | Posição de troca de marchas | 6 Para a frente e 3 marchas à ré | |||||||||||
| Eixo e Pneu | |||||||||||||
| 1 | Força máxima de tração | 144 kN | |||||||||||
| 2 | Tamanho do pneu | 18h00-25h28 PR | |||||||||||
| Sistema hidráulico do dispositivo de trabalho | |||||||||||||
| 1 | Modelo de bomba de óleop | RR074BLS2520-3S1N2A1 | |||||||||||
| 2 | Pressão do sistema | 25 MPa | |||||||||||
| 3 | Modelo de válvula de distribuição | Walvoil DRFC22132 DPX100/5 | |||||||||||
| Walvoil DRFC22133 DPX100/5 | |||||||||||||
| 4 | Modelo de óleo motor | Enosso 604-1113 | |||||||||||
| Direção Sistema | |||||||||||||
| 1 | Tipo | Frente Deflexão do Cansado | |||||||||||
| 2 | Modelo de mecanismo de direção | Enosso Xcel45-320 | |||||||||||
| 3 | Pressão do sistema | 16MPa | |||||||||||
| Sistema de freio | |||||||||||||
| 1 | Tipo de freio de viagem | Freios totalmente hidráulicos úmidos | |||||||||||
| 2 | Modelo de freio bombear | HPT2-35/HPT1-20/9 | |||||||||||
| 3 | Ssistema pressão | 6,9 MPa | |||||||||||
| 4 | Tipo de freio de estacionamento | Freio a disco operado hidraulicamente | |||||||||||
| Capacidade de óleo | |||||||||||||
| 1 | Combustível (diesel) | 540L | |||||||||||
| 2 | Óleo lubrificante do motor | 28eu | |||||||||||
| 3 | Óleo para conversor e caixa de engrenagens | 35-40eu | |||||||||||
| 4 | Óleo para sistema hidráulico | 200eu | |||||||||||
| 5 | Óleo para dirigir traseira eixos | 35eu | |||||||||||
| 6 | Caixa tandem | 2*60eu | |||||||||||
Processo de produção









Envio



