Motoniveladora Dynamic 732T para operacións pesadas

Característica do produto

Existe unha diferenza de proporción no eixo traseiro de tracción orixinal importado. Isto garante que cando as rodas dun lado patinazan, as rodas do outro lado aínda poidan ter tracción suficiente. As rodas central e traseira están equipadas cun redutor planetario. O rendemento de traballo é estable e fiable.

Usando a transmisión de engrenaxes, a caixa de equilibrio pode transmitir a potencia de xeito suave e ten un rendemento fiable.

O eixo dianteiro é un eixo accionado por dirección. A ponte do eixo dianteiro usa unha estrutura de soldadura en cascada. Os ángulos de xiro máis grandes, tanto no interior como no exterior, son de 50°. O amplo ángulo de xiro da ponte e o ángulo de inclinación das rodas dianteiras fan que o eixo dianteiro se adapte mellor ás malas condicións da estrada. Polo tanto, a precisión do aplanamento da estrada é moito maior.

Ao ter un freo de motor de dobre circuíto e unha embrague multiengrenaxe de tipo húmido, a niveladora 732T frea de forma suave, segura e fiable, e pode evitar mantemento e axustes (a válvula de freo e a válvula limitadora de presión importadas orixinais).

O sistema de freo de estacionamento automático con resorte fai que a niveladora sexa máis segura. Equipado cun acumulador, emitirá unha alarma automática en caso de baixa presión interna e funcionará como freo de emerxencia cando a niveladora falle ao estacionar.

Como resultado do sistema de dirección de corrente constante totalmente hidráulico, a velocidade de xiro non pode verse afectada pola velocidade do motor. E está en paralelo coa bomba de dirección de emerxencia e a bomba de dirección. Así, cando o motor se apaga inesperadamente, a bomba de dirección de emerxencia funcionará inmediatamente para manter o funcionamento normal do sistema. Polo tanto, a fiabilidade do funcionamento do sistema pode mellorar moito.

A niveladora 732T emprega unha patente propiedade da empresa sobre a caixa de engrenaxes sen fin rotatorias da lámina (nº de patente: ZL 01 2 32115. X). A caixa de engrenaxes sen fin rotatorias da lámina está equipada cun embrague de protección contra sobrecargas. Cando a lámina se sobrecarga, o acoplamento esvara para eliminar a carga excesiva de pezas de reposto.

O sistema hidráulico de traballo está controlado por presión constante. O sistema de control sensible á carga (bomba de entrada variable) reduce a produtividade térmica e aforra o consumo de enerxía.

Un dispositivo de amortiguación de traballo está equipado no tubo dos cilindros de elevación esquerdo e dereito. Se a lámina choca repentinamente mentres traballa, unha presión de confinamento demasiado alta no sistema hidráulico forzará o cilindro a levantar a lámina para evitar a colisión. Deste xeito, a carga anormalmente grande non pode ter ningún efecto nas pezas de reposto e evita que as pezas de reposto se danen accidentalmente no momento da colisión coa enorme pedra durante a construción da estrada na zona da mina.

Creando un ambiente cómodo grazas a unha cabina de condutor ampla, unha visión ampla, a monitorización de instrumentos, compoñentes de manipulación de alarmas de tres etapas situados segundo o deseño de enxeñería humana, asento axustable en tres direccións, consola de control desprazada segundo as necesidades do condutor, etc. A cabina ten a función de estrutura de protección contra a caída de obxectos (FOPS) e sistema de protección contra o capotamento (ROPS).

Vídeo do produto

Diagrama de detalles do produto

Caso de cliente

Especificación do produto

proceso de produción

Envío