Taybetmendiya Berhemê
Di eksela paşîn a ajokera orîjînal a hawirdekirî de cudahîyek rêjeyî heye. Ev garantî dike ku dema tekerên li aliyekî biqelişin, tekerên li aliyê din hîn jî dikarin kişandina têr hebe. Tekerên navîn û paşîn bi kêmkerê celebê gerstêrkê ve hatine stendin. Performansa xebatê sabît û pêbawer e.
Bi karanîna veguhestina gerîdeyê, qutiya hevsengiyê dikare hêzê bi rengek xweş veguhezîne û performansa pêbawer heye.
Axlê pêşiyê axlê bi dîreksiyonê tê ajotin. Pira axlê pêşiyê avahiya weldkirinê ya kaskadî bikar tîne. Goşeyên zivirîna herî mezin ên hundur û derve her du jî 50° ne. Goşeya zivirîna fireh a pirê û goşeya xwarbûna tekerên pêşiyê axlê pêşiyê ji bo şert û mercên rêya xirab adaptetir dike. Ji ber vê yekê rastbûna rastbûna rê pir zêdetir e.
Bi saya frena motorê ya du-çerxî û kelûpela pir-gerî ya celebê şil, frena grader a 732T bi awayekî xweş, ewle û pêbawer dixebite û dikare ji parastin û verastkirinan dûr bikeve. (valva frena orîjînal a îtxalkirî û valva sînorkirina zextê).
Sîstema frena parkkirinê ya otomatîk a bi biharê barkirî grader ewletir dike. Bi akûmulatorê ve hatî çêkirin, ew ê di rewşa zexta hundurîn a nizm de bixweber alarmê bide, û dema ku grader di parkkirinê de xera bibe wekî frena acîl bixebite.
Ji ber ku pergala rêveberiya hîdrolîk a tam-sabît - herikîn heye, leza zivirînê ji hêla leza motorê ve nayê bandorkirin. Û ew bi pompa rêveberiya acîl û pompa rêveberiya paralel ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, dema ku motor ji nişka ve qut bibe, pompa rêveberiya acîl dê tavilê bixebite da ku xebata normal a pergalê bidomîne. Ji ber vê yekê, pêbaweriya xebata pergalê dikare pir baştir bibe.
Gradera 732T patenta şîrketê ya qutiya kurmê gerok a tîrêjê ya tîrêjê bikar tîne (jimara patentê: ZL 01 2 32115. X). Qutiya kurmê gerok a tîrêjê bi keleça parastina zêdebargirtinê ve hatî sazkirin. Dema ku tîrêj zêde bar dibe, girêk diqelişe da ku barê zêde yê parçeyên yedek ji holê rake.
Sîstema hîdrolîk a dixebite bi zexta domdar tê kontrol kirin. Sîstema kontrola hesas a barê (pompeya guhêrbar a imlet) hilberîna germê kêm dike û xerckirina enerjiyê teserûf dike.
Amûra balîfa xebatê di lûleya silindirê hildanê yê çep û rast de hatiye sazkirin. Ger tîr di dema xebatê de ji nişka ve li hev bikeve, zexta sînorkirinê ya zêde ya di pergala hîdrolîk de dê silindirê neçar bike ku tîr hilde da ku ji lêdanê dûr bikeve. Bi vî rengî barê zêde yê neasayî nikare bandorek li ser parçeyên yedek bike û pêşî li qezaya parçeyên yedek digire ku di dema çêkirina rêya herêma madenê de bi kevirê mezin re zirarê bibînin.
Avakirina hawîrdorek rehet bi kabîna şofêrê ya fireh, dîtina fireh, çavdêriya amûran, pêkhateyên sê-qonaxî yên manîpulekirina alarmê ku li gorî sêwirana endezyariya mirovan hatine bicîhkirin, kursiya ku ji bo sê aliyan ve tê verastkirin, konsola kontrolê ku li gorî hewcedariya şofêr tê veguheztin û hwd. Kabîn xwedî fonksiyona avahiyên parastina tiştên ketinê (FOPS) û pergala parastina wergerandinê (ROPS) ye.
Vîdyoya hilberê
Nexşeya hûrguliyên hilberê
Doza xerîdar
Taybetmendiyên Berhemê
| Pîvana Giştî | |||||||||||||
| 1 | Dirêjî | 12500mm | |||||||||||
| 2 | Berî | 3300mm | |||||||||||
| 3 | Bilindahî (Heta jorê kabînê)（） | 3700mm | |||||||||||
| 4 | Bingeha tekerê | 7760mm | |||||||||||
| 5 | Trserî | 2650mm | |||||||||||
| 6 | Min. nîvroja zivirînê | 9000mm | |||||||||||
| Taybetmendiyên Teknîkî yên Sereke | |||||||||||||
| 1 | Giraniya xebitandinê | 28000kg | |||||||||||
| 2 | Bdirêjahiya kerê | 4620mm | |||||||||||
| 3 | Bberdan bilindî | 695mm | |||||||||||
| 4 | Bfirehiya bila | 20mm | |||||||||||
| 5 | Max. bilindkirin ji erdê | 515mm | |||||||||||
| 6 | Max. dereceba kûrî | 735mm | |||||||||||
| 7 | Max. gihîştina milê derve ya tekerê paşîn | 2260mm(R)/1950mm(D) | |||||||||||
| 8 | Leza rêwîtiyê (Km/h)，6 pêş û 3 gara paşî， | ||||||||||||
| (1) pêşve | 5.5,8.6قوتابة13.3قوتابة20.3قوتابة29قوتابة43 | ||||||||||||
| (2) berevajî | 5.5,13.3قوتابة29 | ||||||||||||
| Motora dîzelê | |||||||||||||
| 1 | Cins | Cummins QSM11-C330 | |||||||||||
| QSM11-C330 | |||||||||||||
| 2 | Awa | EFI, turboşarjêr, hewa-bi-hewa sarkirin,germî kontrol serbixwe sarkirin sîstem | |||||||||||
| 3 | Derana nirxandî | 246(kW) | |||||||||||
| 4 | Leza rêjeyî | 2100 (rpm) | |||||||||||
| 5 | Torka Herî Zêde | 1674(Nm)/(1400r/deqîqe) | |||||||||||
| Doza veguhestinê | |||||||||||||
| 1 | Cins | 6WG260 （ZF teknolojionolojî) | |||||||||||
| 2 | Awa | operasyona yek-destikê ya guheztina hêzê ya kontrolkirî ya elektro-hîdraulîk,veguhestina otomatîk | |||||||||||
| 3 | Cihê guheztina gearê | 6 Pêş û 3 gerên paşve | |||||||||||
| Axle û Lastîk | |||||||||||||
| 1 | Hêza kişandinê ya herî zêde | 144kN | |||||||||||
| 2 | Mezinahiya lastîkê | 18.00-25-28PR | |||||||||||
| Amûra Xebatê Sîstema Hîdrolîk | |||||||||||||
| 1 | Modela pompa petrolêp | RR074BLS2520-3S1N2A1 | |||||||||||
| 2 | Zexta sîstemê | 25MPa | |||||||||||
| 3 | Modela valva belavkirinê | Walvoil DRFC22132 DPX100/5 | |||||||||||
| Walvoil DRFC22133 DPX100/5 | |||||||||||||
| 4 | Modela petrolê motor | Û604-1113-a me | |||||||||||
| Hefsar Sîstem | |||||||||||||
| 1 | Awa | Pêş Westiyayîbûn | |||||||||||
| 2 | Modela mekanîzmaya ajotinê | ÛXcel45-320-a me | |||||||||||
| 3 | Zexta sîstemê | 16MPa | |||||||||||
| Sîstema Firênê | |||||||||||||
| 1 | Cureyê firêna rêwîtiyê | Frenên Şil ên Hîdrolîk ên Tevahî | |||||||||||
| 2 | Modela frên pompe | HPT2-35/HPT1-20/9 | |||||||||||
| 3 | Ssîstem çap | 6.9MPa | |||||||||||
| 4 | Cureyê firêna parkkirinê | Frena Dîskê ya Bi Hîdrolîk Hatî Xebitandin | |||||||||||
| Kapasîteya Petrolê | |||||||||||||
| 1 | Sotemenî (mazot) | 540L | |||||||||||
| 2 | Rûnê rûnkirina motorê | 28L | |||||||||||
| 3 | Rûnê ji bo converter û qutiya gearê | 35-40L | |||||||||||
| 4 | Petrol ji bo sîstema hîdrolîk | 200L | |||||||||||
| 5 | Petrol ji bo ajotinê mezinkirin axên | 35L | |||||||||||
| 6 | Qutiya Tandem | 2*60L | |||||||||||
Pêvajoya hilberînê
Şandin
