Termékjellemző
Az eredetileg importált hátsó hajtótengelyben arányos differenciálmű található. Ez garantálja, hogy ha az egyik oldalon a kerekek megcsúsznak, a másik oldalon lévő kerekek továbbra is elegendő tapadást kapnak. A középső és a hátsó kerekek bolygóműves reduktorral vannak felszerelve. A működési teljesítmény stabil és megbízható.
A sebességváltó használatával a kiegyensúlyozó doboz simán továbbítja az erőt, és megbízható teljesítményt nyújt.
Az első tengely kormányzott hajtású. Az első híd kaszkád hegesztett szerkezettel készült. A legnagyobb belső és külső fordulási szögek egyaránt 50°. A híd széles lengési szöge és az első kerekek dőlésszöge miatt az első tengely jobban alkalmazkodik a rossz útviszonyokhoz. Ezért az útfelület simításának pontossága sokkal nagyobb.
A kettős áramkörű motorfék és a nedves típusú többfokozatú kuplung révén a 732T gréder simán, biztonságosan és megbízhatóan fékez, így nem igényel karbantartást és beállítást (az eredeti import fékszelep és nyomáshatároló szelep).
Az automatikus rugóerős rögzítőfék rendszer biztonságosabbá teszi a grédert. Az akkumulátorral felszerelt rendszer automatikusan riaszt alacsony belső nyomás esetén, és vészfékként működik, ha a gréder parkolás közben meghibásodik.
A teljesen hidraulikus, állandó áramú kormányrendszernek köszönhetően a fordulási sebességet nem befolyásolja a motor fordulatszáma. Emellett párhuzamosan működik a vészhelyzeti kormányszivattyúval és a kormányszivattyúval is. Tehát, amikor a motor váratlanul leáll, a vészhelyzeti kormányszivattyú azonnal működésbe lép, hogy fenntartsa a rendszer normál működését. Ezáltal a rendszer működésének megbízhatósága jelentősen javítható.
A 732T gréder a cég által szabadalmaztatott forgó csigahajtóművet használja (szabadalmi szám: ZL 01 2 32115. X). A forgó csigahajtómű túlterhelés elleni védelmi tengelykapcsolóval van felszerelve. A penge túlterhelése esetén a tengelykapcsoló megcsúszik, hogy kiküszöbölje az alkatrészek túlzott terhelését.
A működő hidraulikus rendszert állandó nyomás vezérli. A terhelésfüggő vezérlőrendszer (beömlős változtatható szivattyú) csökkenti a hőtermelést és energiatakarékos.
A bal és jobb oldali emelőhenger csövében munkapárnát helyeztek el. Ha a penge munka közben hirtelen ütközik, a hidraulikus rendszerben uralkodó túl nagy nyomás arra kényszeríti a hengert, hogy felemelje a pengét az ütközés elkerülése érdekében. Így a rendellenesen nagy terhelés nem befolyásolhatja az alkatrészeket, és megakadályozza azok sérülését a bányaterület útépítése során a hatalmas kövekkel való ütközéskor.
A tágas vezetőfülke, a széles látókör, a műszerfelügyelet, a humán mérnöki tervek szerint elhelyezett háromfokozatú riasztóberendezés, a három irányban állítható ülés és a vezető igényei szerint állítható vezérlőpult kényelmes környezetet teremt. A vezetőfülke leeső tárgyak elleni védőszerkezetként (FOPS) és borulásvédelmi rendszerként (ROPS) is szolgál.
Termékvideó
Termékadatlap








Ügyfél eset
Termékleírás
| Teljes méret | |||||||||||||
| 1 | Hossz | 12500 mm | |||||||||||
| 2 | Szélesség | 3300mm | |||||||||||
| 3 | Magasság (a fülke tetejéig)() | 3700mm | |||||||||||
| 4 | Tengelytáv | 7760 mm | |||||||||||
| 5 | Trfej | 2650mm | |||||||||||
| 6 | Min.fordulási sugár | 9000 mm | |||||||||||
| Fő műszaki specifikáció | |||||||||||||
| 1 | Üzemi súly | 28000 kg | |||||||||||
| 2 | B.teher hossza | 4620 mm | |||||||||||
| 3 | B.hagyd magasság | 695 mm | |||||||||||
| 4 | B.szélesség | 20 mm | |||||||||||
| 5 | Max. emelés a föld felett | 515 mm | |||||||||||
| 6 | Max. fokozata mélység | 735 mm | |||||||||||
| 7 | Max. vállrész kinyúlik a hátsó gumiabroncs külső oldalára | 2260 mm (jobb) / 1950 mm (hosszú) | |||||||||||
| 8 | Haladási sebesség (Km/h),6 előre és 3 fordított, | ||||||||||||
| (1) előre | 5.5,8.6、13.3、20.3、29、43 | ||||||||||||
| (2) fordított | 5.5,13.3、29 | ||||||||||||
| Dízelmotor | |||||||||||||
| 1 | Modell | Cummins QSM11-C330 | |||||||||||
| QSM11-C330 | |||||||||||||
| 2 | Típus | EFI, turbófeltöltő, levegő-levegő rendszer hűtés,hőmérséklet ellenőrzés független hűtés rendszer | |||||||||||
| 3 | Névleges teljesítmény | 246(kW) | |||||||||||
| 4 | Névleges sebesség | 2100 (fordulat/perc) | |||||||||||
| 5 | Max. nyomaték | 1674(Nm)/(1400 fordulat/perc) | |||||||||||
| Váltóház | |||||||||||||
| 1 | Modell | 6WG260 ()ZF technológia) | |||||||||||
| 2 | Típus | elektrohidraulikus vezérlésű, egyetlen fogantyúval működtethető powershift rendszer,automata sebességváltó | |||||||||||
| 3 | Sebességváltó pozíció | 6 Előre és 3 hátrameneti fokozatok | |||||||||||
| Tengely és gumiabroncs | |||||||||||||
| 1 | Max. húzóerő | 144 kN | |||||||||||
| 2 | Gumiabroncs mérete | 18.00-25-28PR | |||||||||||
| Munkaeszköz hidraulikus rendszere | |||||||||||||
| 1 | Olajpumpa modelljep | RR074BLS2520-3S1N2A1 | |||||||||||
| 2 | Rendszernyomás | 25MPa | |||||||||||
| 3 | Az elosztószelep modellje | Walvoil DRFC22132 DPX100/5 | |||||||||||
| Walvoil DRFC22133 DPX100/5 | |||||||||||||
| 4 | Az olaj modellje motor | ÉSa 604-1113-as telefonszámunkon | |||||||||||
| Kormányzás Rendszer | |||||||||||||
| 1 | Típus | Elülső Fáradtságelhajlás | |||||||||||
| 2 | A kormánymű modellje | ÉSa mi Xcel45-320-unk | |||||||||||
| 3 | Rendszernyomás | 16MPa | |||||||||||
| Fékrendszer | |||||||||||||
| 1 | Futófék típusa | Teljesen hidraulikus nedves fékek | |||||||||||
| 2 | Modell fék szivattyú | HPT2-35/HPT1-20/9 | |||||||||||
| 3 | Srendszer nyomás | 6,9 MPa | |||||||||||
| 4 | A rögzítőfék típusa | Hidraulikusan működtetett tárcsafék | |||||||||||
| Olajkapacitás | |||||||||||||
| 1 | Üzemanyag (dízel) | 540 liter | |||||||||||
| 2 | Motor kenőolaj | 28L | |||||||||||
| 3 | Olaj a nyomatékváltóhoz és a sebességváltóhoz | 35-40L | |||||||||||
| 4 | Hidraulikus rendszer olaja | 200L | |||||||||||
| 5 | Vezetéshez való olaj hátulsó tengelyek | 35L | |||||||||||
| 6 | Tandem doboz | 2*60L | |||||||||||
Gyártási folyamat









Szállítás



