હેવી-ડ્યુટી કામગીરી માટે ડાયનેમિક 732T મોટર ગ્રેડર

ઉત્પાદન લક્ષણ

મૂળ આયાતી ડ્રાઇવ રીઅર એક્સલમાં પ્રમાણ તફાવત છે. આ ખાતરી આપે છે કે જ્યારે એક બાજુના વ્હીલ્સ સરકી જાય છે, ત્યારે બીજી બાજુના વ્હીલ્સમાં હજુ પણ પૂરતું ટ્રેક્શન હોઈ શકે છે. મધ્ય અને પાછળના વ્હીલ્સ પ્લેનેટ પ્રકારના રીડ્યુસરથી સજ્જ છે. કાર્ય કરવાની કામગીરી સ્થિર અને વિશ્વસનીય છે.

ગિયર ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ કરીને, બેલેન્સ બોક્સ સરળતાથી પાવર ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે અને વિશ્વસનીય કામગીરી ધરાવે છે.

ફ્રન્ટ એક્સલ એ સ્ટીયરિંગ સંચાલિત એક્સલ છે. ફ્રન્ટ એક્સલ બ્રિજ કાસ્કેડ વેલ્ડીંગ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે. અંદર અને બહાર બંનેનો સૌથી મોટો ટર્નિંગ એંગલ 50° છે. બ્રિજનો પહોળો સ્વિંગ એંગલ અને ફ્રન્ટ વ્હીલ્સનો સ્લેંટ એંગલ આગળના એક્સલને ખરાબ રસ્તાની સ્થિતિ માટે વધુ અનુકૂલનશીલ બનાવે છે. તેથી રસ્તાને સપાટ કરવાની ચોકસાઇ ઘણી વધારે છે.

ડબલ-સર્કિટ મોટર બ્રેક અને વેટ-ટાઇપ મલ્ટી-ગિયર ક્લચ ધરાવતું, 732T ગ્રેડર બ્રેક સરળતાથી, સુરક્ષિત અને વિશ્વસનીય રીતે કરે છે અને જાળવણી અને ગોઠવણો ટાળી શકે છે. (મૂળ આયાતી બ્રેક વાલ્વ અને દબાણ-મર્યાદિત વાલ્વ).

ઓટોમેટિક સ્પ્રિંગ લોડેડ પાર્કિંગ બ્રેક સિસ્ટમ ગ્રેડરને વધુ સુરક્ષિત બનાવે છે. એક્યુમ્યુલેટરથી સજ્જ, તે ઓછા આંતરિક દબાણની સ્થિતિમાં આપમેળે એલાર્મ કરશે, અને જ્યારે ગ્રેડર પાર્કિંગમાં નિષ્ફળ જાય ત્યારે ઇમરજન્સી બ્રેક તરીકે કામ કરશે.

ફુલ-હાઈ ડ્રેલિક કોન્સ્ટન્ટ - કરંટ સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમના પરિણામે, ટર્નિંગ સ્પીડ એન્જિનની ગતિથી પ્રભાવિત થઈ શકતી નથી. અને તે ઇમરજન્સી સ્ટીયરીંગ પંપ અને સ્ટીયરીંગ પંપ સાથે સમાંતર છે. તેથી જ્યારે એન્જિન અણધારી રીતે બંધ થઈ જાય છે, ત્યારે ઇમરજન્સી સ્ટીયરીંગ પંપ તરત જ સિસ્ટમના સામાન્ય કાર્યને જાળવવા માટે કાર્ય કરશે. તેથી, સિસ્ટમના કાર્યની વિશ્વસનીયતામાં ઘણો સુધારો કરી શકાય છે.

732T ગ્રેડર બ્લેડ રોટરી વોર્મ-ગિયર બોક્સ (પેટન્ટ નંબર: ZL 01 2 32115. X) ના કંપની માલિકીના પેટન્ટનો ઉપયોગ કરે છે. બ્લેડ રોટરી વોર્મ-ગિયર બોક્સ ઓવરલોડ પ્રોટેક્શન ક્લચથી સજ્જ છે. જ્યારે બ્લેડ ઓવરલોડ થાય છે, ત્યારે સ્પેરપાર્ટ્સના વધુ પડતા ભારને દૂર કરવા માટે કપલિંગ સરકી જાય છે.

કાર્યરત હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ સતત દબાણ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. લોડ સેન્સિટિવ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (ઇમલેટ વેરિયેબલ પંપ) ગરમી ઉત્પાદકતા ઘટાડે છે અને ઊર્જા વપરાશ બચાવે છે.

વર્કિંગ કુશન ડિવાઇસ ડાબા અને જમણા લિફ્ટિંગ સિલિન્ડરના પાઇપમાં સજ્જ છે. જો કામ કરતી વખતે બ્લેડ અચાનક અથડાય છે, તો હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં વધુ પડતું સીમિત દબાણ સિલિન્ડરને બ્લેડ ઉપાડવા માટે અથડામણ ટાળવા માટે મજબૂર કરશે. આમ અસામાન્ય રીતે વધુ પડતો ભાર સ્પેરપાર્ટ્સ પર કોઈ અસર કરી શકતો નથી અને તે ખાણ વિસ્તારના રસ્તાના બાંધકામ દરમિયાન વિશાળ પથ્થર સાથે અથડાવાના સમયે સ્પેરપાર્ટ્સને નુકસાન પહોંચાડવાના અકસ્માતને અટકાવે છે.

વિશાળ ડ્રાઇવર કેબ, વ્યાપક દૃષ્ટિકોણ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ મોનિટરિંગ, માનવ ઇજનેરી ડિઝાઇન અનુસાર સ્થિત થ્રી-સ્ટેજ એલાર્મ મેનિપ્યુલેટિંગ ઘટકો, ત્રણ-દિશા એડજસ્ટેબલ સીટ, ડ્રાઇવરની જરૂરિયાત અનુસાર શિફ્ટ થયેલ કંટ્રોલ કન્સોલ વગેરે દ્વારા આરામદાયક વાતાવરણનું નિર્માણ. કેબમાં ફોલિંગ ઑબ્જેક્ટ પ્રોટેક્ટિવ સ્ટ્રક્ચર્સ (FOPS) અને રોલ ઓવર પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (ROPS) નું કાર્ય છે.

ઉત્પાદન વિડિઓ

ઉત્પાદન વિગતવાર આકૃતિ

ગ્રાહક કેસ

ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ

ઉત્પાદન પ્રક્રિયા

શિપિંગ