Ağır İşler İçin Dinamik 732T Motorlu Greyder
Ürün Özelliği
Orijinal ithal tahrik arka aksında oransal bir diferansiyel bulunmaktadır. Bu, bir taraftaki tekerlekler kaydığında, diğer taraftaki tekerleklerin yeterli çekiş gücüne sahip olmasını garanti eder. Orta ve arka tekerlekler planet tipi redüktörle donatılmıştır. Çalışma performansı istikrarlı ve güvenilirdir.
Dişli tahrik sistemi kullanan denge kutusu, gücü sorunsuz bir şekilde iletebilir ve güvenilir bir performans sergiler.
Ön aks, direksiyon tahrikli bir akstır. Ön aks köprüsü kademeli kaynak yapısı kullanır. İç ve dış dönüş açılarının en büyükleri 50°'dir. Köprünün geniş salınım açısı ve ön tekerleklerin eğim açısı, ön aksı kötü yol koşullarına daha uyumlu hale getirir. Bu nedenle, yolun düzleştirilmesinin hassasiyeti çok daha yüksektir.
Çift devreli motor freni ve ıslak tip çok vitesli kavrama sayesinde, 732T greyder sorunsuz, güvenli ve güvenilir bir şekilde fren yapar ve bakım ve ayarlama gerektirmez. (Orijinal ithal fren valfi ve basınç sınırlama valfi).
Otomatik yaylı park freni sistemi, greyderin güvenliğini artırır. Akümülatör ile donatılmış olup, düşük iç basınç durumunda otomatik olarak alarm verir ve greyder park halindeyken arıza yaptığında acil durum freni olarak çalışır.
Tamamen hidrolik sabit akım direksiyon sistemi sayesinde, dönüş hızı motor devrinden etkilenmez. Ayrıca, acil durum direksiyon pompası ve direksiyon pompasıyla paralel çalışır. Bu nedenle, motor beklenmedik bir şekilde durduğunda, acil durum direksiyon pompası sistemin normal çalışmasını sürdürmek için hemen devreye girer. Dolayısıyla, sistemin çalışma güvenilirliği büyük ölçüde artırılabilir.
732T greyder, şirkete ait patentli bıçak döner sonsuz dişli kutusunu (patent no.: ZL 01 2 32115. X) kullanmaktadır. Bıçak döner sonsuz dişli kutusu, aşırı yük koruma kavraması ile donatılmıştır. Bıçak aşırı yüklendiğinde, yedek parçaların aşırı yükünü ortadan kaldırmak için kavrama kayar.
Çalışma hidrolik sistemi sabit basınçla kontrol edilir. Yüke duyarlı kontrol sistemi (değişken girişli pompa) ısı üretimini azaltır ve enerji tüketimini düşürür.
Çalışma yastığı tertibatı, sol ve sağ kaldırma silindirinin borusuna yerleştirilmiştir. Çalışma sırasında bıçak aniden bir çarpışmaya maruz kalırsa, hidrolik sistemdeki aşırı yüksek sınırlama basıncı, silindiri bıçağı kaldırarak çarpışmayı önlemeye zorlar. Böylece, anormal derecede büyük yük yedek parçaları etkilemez ve maden sahasında yol yapımı sırasında büyük bir taşla çarpışma anında yedek parçaların hasar görmesi kazasını önler.
Geniş sürücü kabini, geniş görüş açısı, gösterge paneli izleme sistemi, insan mühendisliği tasarımına göre yerleştirilmiş üç aşamalı alarm kontrol bileşenleri, üç yöne ayarlanabilir koltuk, sürücünün ihtiyacına göre kaydırılabilen kontrol konsolu vb. özelliklerle konforlu bir ortam oluşturulmuştur. Kabin, düşen cisimlere karşı koruma yapısı (FOPS) ve devrilme koruma sistemi (ROPS) fonksiyonlarına sahiptir.
Ürün videosu
Ürün detay diyagramı








Müşteri örneği
Ürün Özellikleri
| Genel Boyutlar | |||||||||||||
| 1 | Uzunluk | 12500 mm | |||||||||||
| 2 | Genişlik | 3300mm | |||||||||||
| 3 | Yükseklik (Kabin tepesine kadar)() | 3700mm | |||||||||||
| 4 | Tekerlek tabanı | 7760 mm | |||||||||||
| 5 | Trbaş | 2650mm | |||||||||||
| 6 | Mindönüş yarıçapı | 9000 mm | |||||||||||
| Ana Teknik Özellikler | |||||||||||||
| 1 | Çalışma ağırlığı | 28000 kg | |||||||||||
| 2 | Byük uzunluğu | 4620 mm | |||||||||||
| 3 | Bizin vermek yükseklik | 695 mm | |||||||||||
| 4 | Bgenişliği bırakalım | 20 mm | |||||||||||
| 5 | Maks. yerden yukarı asansör | 515 mm | |||||||||||
| 6 | Maks. derecede derinlik | 735 mm | |||||||||||
| 7 | Maks. omuzdan uzanma mesafesi, arka lastiğin dış tarafında. | 2260 mm (Sağ) / 1950 mm (U) | |||||||||||
| 8 | Seyir hızı (km/sa),6 ileri ve 3 tersi, | ||||||||||||
| (1) ileri | 5.5、8.6、13.3、20.3、29、43 | ||||||||||||
| (2) tersi | 5.5、13.3、29 | ||||||||||||
| Dizel motor | |||||||||||||
| 1 | Model | Cummins QSM11-C330 | |||||||||||
| QSM11-C330 | |||||||||||||
| 2 | Tip | EFI, turboşarj, hava-hava soğutma,sıcaklık kontrol bağımsız soğutma sistem | |||||||||||
| 3 | Nominal çıkış | 246(kW) | |||||||||||
| 4 | Nominal hız | 2100 (devir/dakika) | |||||||||||
| 5 | Maksimum Tork | 1674(Nm)/(1400 dev/dak) | |||||||||||
| Şanzıman kutusu | |||||||||||||
| 1 | Model | 6WG260 (ZF teknolojinoloji) | |||||||||||
| 2 | Tip | elektro-hidrolik kontrollü güç kaydırmalı tek kollu kullanım.otomatik şanzıman | |||||||||||
| 3 | Vites değiştirme konumu | 6 İleri ve 3 geri vitesler | |||||||||||
| Aks ve Lastik | |||||||||||||
| 1 | Maksimum çekme kuvveti | 144kN | |||||||||||
| 2 | Lastik boyutu | 18.00-25-28PR | |||||||||||
| Çalışma Cihazı Hidrolik Sistem | |||||||||||||
| 1 | Petrol pompası modeliP | RR074BLS2520-3S1N2A1 | |||||||||||
| 2 | Sistem basıncı | 25 MPa | |||||||||||
| 3 | Dağıtım vanası modeli | Walvoil DRFC22132 DPX100/5 | |||||||||||
| Walvoil DRFC22133 DPX100/5 | |||||||||||||
| 4 | Petrol modeli motor | VEbizim 604-1113 | |||||||||||
| Direksiyon Sistem | |||||||||||||
| 1 | Tip | Ön Lastik esnemesi | |||||||||||
| 2 | Direksiyon mekanizması modeli | VEXcel45-320 modelimiz | |||||||||||
| 3 | Sistem basıncı | 16MPa | |||||||||||
| Fren Sistemi | |||||||||||||
| 1 | Seyahat freni tipi | Tam Hidrolik Islak Frenler | |||||||||||
| 2 | Model fren pompa | HPT2-35/HPT1-20/9 | |||||||||||
| 3 | Ssistem basınç | 6,9 MPa | |||||||||||
| 4 | Park freni tipi | Hidrolik Kumandalı Disk Fren | |||||||||||
| Yağ Kapasitesi | |||||||||||||
| 1 | Yakıt (dizel) | 540 litre | |||||||||||
| 2 | Motor yağlama yağı | 28L | |||||||||||
| 3 | Konvertör ve şanzıman yağı | 35-40L | |||||||||||
| 4 | Hidrolik sistem için yağ | 200L | |||||||||||
| 5 | Sürüş için yağ arka akslar | 35L | |||||||||||
| 6 | Tandem kutusu | 2*60L | |||||||||||
Üretim süreci









Nakliye



