د درنو عملیاتو لپاره متحرک 732T موټرو ګریډر
د محصول ځانګړتیا
په اصلي وارد شوي ډرایو شاته اکسل کې د تناسب توپیر شتون لري. دا تضمینوي چې کله د یوې خوا څرخونه وغورځیږي، نو د بلې خوا څرخونه لاهم کافي کشش لري. منځنۍ او شاته څرخونه د سیارې ډوله ریډیوسر سره سمبال شوي دي. د کار کولو فعالیت باثباته او د باور وړ دی.
د ګیر لیږد په کارولو سره، د توازن بکس کولی شي بریښنا په اسانۍ سره انتقال کړي او د باور وړ فعالیت لري.
مخکینۍ محور د سټیرینګ چلول شوی محور دی. د مخکینۍ محور پل د کاسکیډ ویلډینګ جوړښت کاروي. د دننه او بهر لوی ګرځیدونکي زاویې دواړه 50 ° دي. د پل پراخه څرخ زاویه او د مخکینۍ څرخونو کوږ زاویه د مخکینۍ محور د خراب سړک حالت لپاره ډیر تطبیق کوي. له همدې امله د سړک د فلیټ کولو دقیقیت خورا لوړ دی.
د دوه ګوني سرکټ موټرو بریک او لوند ډوله څو ګیر کلچ سره، د 732T ګریډر بریک په اسانۍ، خوندي او باوري ډول او کولی شي د ساتنې او سمون څخه مخنیوی وکړي. (اصلي وارد شوي بریک والو او د فشار محدودولو والو).
د اتومات پسرلي بار شوي پارکینګ بریک سیسټم ګریډر خوندي کوي. د جمع کونکي سره سمبال، دا به د ټیټ داخلي فشار په حالت کې په اتوماتيک ډول الارم وکړي، او کله چې ګریډر په پارکینګ کې ناکام شي د بیړني بریک په توګه کار کوي.
د بشپړ های ډراولیک ثابت - اوسني سټیرینګ سیسټم په پایله کې، د ګرځیدو سرعت د انجن سرعت سره اغیزمن نشي کیدی. او دا د بیړني سټیرینګ پمپ او سټیرینګ پمپ سره موازي دی. نو کله چې انجن په ناڅاپي ډول قطع شي، د بیړني سټیرینګ پمپ به سمدلاسه د سیسټم نورمال کار ساتلو لپاره کار وکړي. له همدې امله، د سیسټم د کار اعتبار خورا ښه کیدی شي.
۷۳۲T ګریډر د بلیډ روټري ورم-ګیر بکس د شرکت ملکیت پیټینټ کاروي (د پیټینټ شمیره: ZL 01 2 32115. X). د بلیډ روټري ورم-ګیر بکس د اوورلوډ محافظت کلچ سره سمبال دی. کله چې بلیډ اوورلوډ شي، نو جوړه ټوټه ټوټه کیږي ترڅو د اضافي پرزو ډیر بار له منځه یوسي.
د هیدرولیک سیسټم کار کول د دوامداره فشار لخوا کنټرول کیږي. د بار حساس کنټرول سیسټم (د املیټ متغیر پمپ) د تودوخې تولید کموي او د انرژۍ مصرف خوندي کوي.
د کار کولو کشن وسیله د چپ او ښي پورته کولو سلنډر په پایپ کې نصب شوې ده. که چیرې تیغ د کار کولو پرمهال ناڅاپه ټکر شي، نو په هیدرولیک سیسټم کې ډیر لوړ محدود فشار به سلنډر د تیغ پورته کولو ته اړ کړي چې د ټکر څخه مخنیوی وکړي. پدې توګه غیر معمولي ډیر لوی بار نشي کولی په فالتو پرزو هیڅ اغیزه ولري او دا د کان په ساحه کې د سړک جوړولو پرمهال د لوی ډبرې سره د ټکر په وخت کې د فالتو پرزو د زیان رسیدو مخه نیسي.
د موټر چلوونکي د ظرفیت لرونکي کیب، پراخ نظر، د وسایلو څارنه، د انسان انجینرۍ ډیزاین سره سم موقعیت لرونکي درې مرحلې الارم کنټرولونکي اجزا، د درې اړخیزو تعدیل وړ څوکۍ، د موټر چلوونکي اړتیا سره سم د کنټرول کنسول لیږدول او داسې نورو په واسطه د آرامۍ چاپیریال رامینځته کول. کیب د غورځیدونکي شی محافظتي جوړښتونو (FOPS) او د رول اوور محافظت سیسټم (ROPS) دنده لري.
د محصول ویډیو
د محصول تفصیل ډیاګرام
د پیرودونکي قضیه
د محصول مشخصات
| ټولیز ابعاد | |||||||||||||
| ۱ | اوږدوالی | ۱۲۵۰۰ ملي متره | |||||||||||
| ۲ | پلنوالی | ۳۳۰۰ملي میتر | |||||||||||
| ۳ | لوړوالی (د موټر تر سر پورې)（） | ۳۷۰۰ملي میتر | |||||||||||
| ۴ | د څرخ اساس | ۷۷۶۰ ملي متره | |||||||||||
| ۵ | ټرایډ | ۲۶۵۰ملي میتر | |||||||||||
| ۶ | لږترلږه. د ګرځېدو وړانګه | ۹۰۰۰ ملي متره | |||||||||||
| اصلي تخنیکي مشخصات | |||||||||||||
| ۱ | د کار وزن | ۲۸۰۰۰ کیلوګرامه | |||||||||||
| ۲ | بد لیډ اوږدوالی | ۴۶۲۰ ملي متره | |||||||||||
| ۳ | باجازه راکړئ لوړوالی | ۶۹۵ ملي متره | |||||||||||
| ۴ | بد عرض پلنوالی | ۲۰ ملي متره | |||||||||||
| ۵ | اعظمي. له ځمکې پورته پورته کول | ۵۱۵ ملي متره | |||||||||||
| ۶ | اعظمي. درجهپه ژوروالی | ۷۳۵ ملي متره | |||||||||||
| ۷ | اعظمي. د شا ټایر څخه بهر اوږه رسېږي | ۲۲۶۰ ملي متره (ر)/۱۹۵۰ ملي متره (ل) | |||||||||||
| ۸ | د سفر سرعت (کیلومتره/ساعت)،۶ مخ په وړاندې او ۳ برعکس، | ||||||||||||
| (۱) مخ په وړاندې | ۵.۵،۸.۶،۱۳.۳،۲۰.۳،۲۹،۴۳ | ||||||||||||
| (۲) برعکس | ۵.۵،۱۳.۳،۲۹ | ||||||||||||
| ډیزل انجن | |||||||||||||
| ۱ | ماډل | کمینز QSM11-C330 | |||||||||||
| د QSM11-C330 معرفي کول | |||||||||||||
| ۲ | ډول | EFI، ټربو چارجر، له هوا څخه هوا ته یخ کول،د حرارت درجه کنټرول خپلواک یخ کول سیسټم | |||||||||||
| ۳ | درجه بندي شوې محصول | ۲۴۶(کیلو واټ) | |||||||||||
| ۴ | ټاکل شوی سرعت | ۲۱۰۰(rpm) | |||||||||||
| ۵ | اعظمي تورک | ۱۶۷۴(نیم متر)/(۱۴۰۰ رپونه/دقیقه) | |||||||||||
| د لیږد قضیه | |||||||||||||
| ۱ | ماډل | ۶ ډبلیو جي ۲۶۰ (د ZF ټیکنولوجي) | |||||||||||
| ۲ | ډول | د الکترو هیدرولیک کنټرول شوي بریښنا لیږد واحد لاستی عملیات،اتوماتیک لیږد | |||||||||||
| ۳ | د ګیر شفټ موقعیت | ۶ مخ په وړاندې او ۳ بیرته ګیرونه | |||||||||||
| اکسل او ټایر | |||||||||||||
| ۱ | اعظمي د انځور کولو ځواک | ۱۴۴ کیلو نیټره | |||||||||||
| ۲ | د ټایر اندازه | د 18.00-25-28PR خبرتیا | |||||||||||
| د کار کولو وسیله هیدرولیک سیسټم | |||||||||||||
| ۱ | د تیلو پمپ ماډلمخ | د RR074BLS2520 معرفي کول-د 3S1N2A1 معرفي کول | |||||||||||
| ۲ | د سیسټم فشار | ۲۵ میګاپکسله | |||||||||||
| ۳ | د ویش والو ماډل | والوایل DRFC22132 DPX100/5 | |||||||||||
| والوایل DRFC22133 DPX100/5 | |||||||||||||
| ۴ | د تیلو ماډل موټر | اوزموږ 604-1113 | |||||||||||
| سټیرینګ سیسټم | |||||||||||||
| ۱ | ډول | مخکې ستړیا | |||||||||||
| ۲ | د سټیرینګ ګیر ماډل | اوزموږ Xcel45-320 | |||||||||||
| ۳ | د سیسټم فشار | ۱۶MPa | |||||||||||
| د بریک سیسټم | |||||||||||||
| ۱ | د سفر بریک ډول | بشپړ هیدرولیک لوند بریکونه | |||||||||||
| ۲ | د ماډل بریک پمپ | د HPT2-35/HPT1-20/9 لپاره تفتیش وسپارئ، موږ به په 24 ساعتونو کې له تاسو سره اړیکه ونیسو. | |||||||||||
| ۳ | هسیسټم فشار | ۶.۹ میګاپکسله | |||||||||||
| ۴ | د پارکینګ بریک ډول | د هیدرولیک چلول شوی ډیسک بریک | |||||||||||
| د تیلو ظرفیت | |||||||||||||
| ۱ | سونګ (ډیزل) | ۵۴۰ لیټره | |||||||||||
| ۲ | د انجن غوړولو غوړ | ۲۸ل | |||||||||||
| ۳ | د کنورټر او ګیر بکس لپاره تیل | ۳۵-۴۰ل | |||||||||||
| ۴ | د هیدرولیک سیسټم لپاره تیل | ۲۰۰ل | |||||||||||
| ۵ | د موټر چلولو لپاره تیل شاته محورونه | ۳۵ل | |||||||||||
| ۶ | ټنډم بکس | ۲*۶۰ل | |||||||||||
د تولید پروسه
لېږدول
