Dynamic 732T mótorveggjari fyrir þungavinnu

Vörueiginleiki

Það er hlutfallsmunur í upprunalega innflutta afturásnum. Þetta tryggir að þegar hjólin öðru megin renna, þá hafa hjólin hinum megin samt nægilegt veggrip. Mið- og afturhjólin eru búin reikistjörnubúnaði. Vinnuframmistaðan er stöðug og áreiðanleg.

Með gírskiptingu getur jafnvægiskassi sent kraftinn vel og hefur áreiðanlega afköst.

Framásinn er með stýrisdrifnum ás. Framásbrúin notar kaskaðasuðu. Stærstu beygjuhornin að innan og utan eru bæði 50°. Breitt sveifluhorn brúarinnar og halla framhjólanna gera framásinn aðlögunarhæfari að slæmum vegaaðstæðum. Þess vegna er nákvæmni við að fletja veginn mun meiri.

Með tvöfaldri mótorbremsu og blautum fjölgírakúplingu bremsar 732T veghöggvélin mjúklega, örugglega og áreiðanlega og kemur í veg fyrir viðhald og stillingar. (upprunalega innflutt bremsuloki og þrýstitakmarkunarloki).

Sjálfvirkt fjaðurbremsukerfi gerir veghefinn öruggari. Það er búið safnara og gefur sjálfkrafa viðvörun ef innri þrýstingur er lágur og virkar sem neyðarhemill þegar veghefinn bilar í stöðu.

Vegna þess að stýrið er með stöðugum straumi og vökvakerfi hefur snúningshraði vélarinnar ekki áhrif á snúningshraða. Það er samhliða neyðarstýrisdælu og stýrisdælu. Þegar vélin stöðvast óvænt mun neyðarstýrisdælan strax virka til að viðhalda eðlilegri virkni kerfisins. Þannig er hægt að auka áreiðanleika kerfisins til muna.

732T veghöggvélin notar einkaleyfi fyrirtækisins á snúningssnúrgírkassi fyrir blað (einkaleyfisnúmer: ZL 01 2 32115. X). Snúningssnúrgírkassi blaðsins er búinn yfirhleðsluvarnarkúplingu. Þegar blaðið er ofhlaðið rennur tengingin til að koma í veg fyrir of mikið álag á varahluti.

Vinnandi vökvakerfi er stjórnað með föstum þrýstingi. Álagsnæmt stjórnkerfi (breytileg dæla með innstungu) dregur úr varmaframleiðslu og sparar orkunotkun.

Vinnslupúði er staðsettur í pípum vinstri og hægri lyftistöngsins. Ef blaðið rekst skyndilega á meðan unnið er, mun of mikill þrýstingur í vökvakerfinu neyða strokkinn til að lyfta blaðið og forðast árekstur. Þannig hefur óeðlilega mikið álag engin áhrif á varahlutina og kemur í veg fyrir að varahlutir skemmist við árekstur við stóran stein við vegaframkvæmdir á námusvæðinu.

Skapað er þægilegt umhverfi með rúmgóðum ökumannshúsi, víðsýni, eftirliti með mælitækjum, þriggja þrepa viðvörunarbúnaði sem staðsettur er samkvæmt hönnun mannvirkja, sæti sem hægt er að stilla í þrjár áttir, stjórnborði sem færist eftir þörfum ökumanns o.s.frv. Ökuhúsið hefur virkni sem varnargrind gegn fallandi hlutum (FOPS) og veltivarnarkerfi (ROPS).

Vörumyndband

Skýringarmynd af vöru

Tilfelli viðskiptavinar

Vörulýsing

Framleiðsluferli

Sendingar