Dynamyske 732T motorgrader foar swiere operaasjes
Produktfunksje
Der is in proporsjoneel ferskil yn 'e orizjinele ymportearre oandriuwingsachteras. Dit garandearret dat as tsjillen oan 'e iene kant slipje, tsjillen oan 'e oare kant noch genôch traksje hawwe kinne. De middelste en efterste tsjillen binne foarsjoen fan in planeettype reduksje. De wurkprestaasjes binne stabyl en betrouber.
Mei help fan in fersnellingsbak kin de lykwichtskast de krêft soepel oerdrage en betroubere prestaasjes hawwe.
De foaras is in stjoer-oandreaune as. De foarasbrêge brûkt in kaskade-lasstruktuer. De grutste draaihoeken fan binnen en bûten binne beide 50 °. De brede draaihoek fan 'e brêge en de hellingshoek fan 'e foarwielen meitsje de foaras better oanpasber oan minne dykomstannichheden. Dêrtroch is de presyzje fan it flak meitsjen fan 'e dyk folle heger.
Mei in dûbelsirkwyt motorrem en in wiete multi-gear clutch remt de 732T grader soepel, feilich en betrouber, wêrtroch ûnderhâld en oanpassingen foarkommen wurde kinne (de orizjinele ymportearre remklep en drukbeheiningsklep).
Automatysk fearbelaste parkearremsysteem makket de grader feiliger. Útrist mei de akkumulator, sil it automatysk in alarm ôfjaan by lege ynderlike druk, en wurkje as needrem as de grader by it parkearen útfalt.
Troch it folslein hydraulyske konstante-stroom stjoersysteem kin de draaisnelheid net beynfloede wurde troch it motortoerental. En it is parallel oan de needstjoerpomp en stjoerpomp. Dus as de motor ûnferwachts útskeakelt, sil de needstjoerpomp fuortendaliks wurkje om it normale wurk fan it systeem te behâlden. Dêrtroch kin de betrouberens fan it systeem sterk ferbettere wurde.
De 732T-grader brûkt in bedriuwspatint foar in rotearjende wjirm-oerdrachtkast fan it blêd (patentnûmer: ZL 01 2 32115. X). De rotearjende wjirm-oerdrachtkast fan it blêd is foarsjoen fan in koppeling foar oerbelastingbeskerming. As it blêd oerbelast wurdt, slipt de koppeling om de oermjittige lading fan reserveûnderdielen te eliminearjen.
It wurkjende hydraulyske systeem wurdt regele troch konstante druk. It ladinggefoelige kontrôlesysteem (imlet fariabele pomp) ferminderet waarmteproduktiviteit en besparret enerzjyferbrûk.
In wurkkessenapparaat is ynrjochte yn 'e piip fan' e lofter- en rjochter hefsilinder. As it blêd ynienen tsjin it wurk botst, sil in te hege druk yn it hydraulyske systeem de silinder twinge om it blêd op te tillen om in botsing te foarkommen. Sa kin de abnormaal te grutte lading gjin effekt hawwe op 'e reserveûnderdielen en foarkomt it it ûngelok dat reserveûnderdielen beskeadige reitsje by in botsing mei de grutte stien by it oanlizzen fan diken yn it myngebiet.
It bouwen fan in noflike omjouwing troch in romme bestjoerderskabine, breed útsicht, ynstrumintmonitoring, trijefaze alarmmanipulearjende komponinten dy't pleatst binne neffens minsklik yngenieursûntwerp, in yn trije rjochtingen ferstelbere sit, in kontrôlekonsole dy't ferskowe wurdt neffens de behoeften fan 'e bestjoerder ensfh. De kabine hat de funksje fan beskermjende struktueren tsjin fallende objekten (FOPS) en in kantelbeskermingssysteem (ROPS).
Produktfideo
Produktdetaildiagram
Klantgefal
Produktspesifikaasje
| Algemiene diminsje | |||||||||||||
| 1 | Lingte | 12500mm | |||||||||||
| 2 | Breedte | 3300mm | |||||||||||
| 3 | Hichte (Oant de boppekant fan 'e kabine)(（） | 3700mm | |||||||||||
| 4 | Wielbasis | 7760mm | |||||||||||
| 5 | Trkop | 2650mm | |||||||||||
| 6 | Min.draaistraal | 9000mm | |||||||||||
| Haad Technyske Spesifikaasje | |||||||||||||
| 1 | Bedriuwsgewicht | 28000 kg | |||||||||||
| 2 | Blade lingte | 4620mm | |||||||||||
| 3 | Blitte hichte | 695mm | |||||||||||
| 4 | Blit breedte | 20mm | |||||||||||
| 5 | Maks. boppe de grûn optille | 515mm | |||||||||||
| 6 | Maks. graadby djipte | 735mm | |||||||||||
| 7 | Maks. skouderberik bûten efterbân | 2260mm(R)/1950mm(L) | |||||||||||
| 8 | Reizsnelheid (km/o),6 foarút en 3 omkeare, | ||||||||||||
| (1) foarút | 5.5,8.6,13.3,20.3,29,43 | ||||||||||||
| (2) omkeare | 5.5,13.3,29 | ||||||||||||
| Dieselmotor | |||||||||||||
| 1 | Model | Cummins QSM11-C330 | |||||||||||
| QSM11-C330 | |||||||||||||
| 2 | Type | EFI, turbolader, loft-nei-loft koeling,temperatuer kontrôle ûnôfhinklik koeling systeem | |||||||||||
| 3 | Nominale útfier | 246(kW) | |||||||||||
| 4 | Nominale snelheid | 2100 (rpm) | |||||||||||
| 5 | Maks. koppel | 1674(Nm)/(1400r/min) | |||||||||||
| Oerdrachtgefal | |||||||||||||
| 1 | Model | 6WG260 (ZF technology） | |||||||||||
| 2 | Type | elektrohydraulyske kontroleare power shift ienhandgreepoperaasje,automatyske oerdracht | |||||||||||
| 3 | Posysje fan fersnellingsbak | 6 Foarút en 3 efterút fersnellingen | |||||||||||
| As en bân | |||||||||||||
| 1 | Maks. tekenkrêft | 144kN | |||||||||||
| 2 | Grutte fan bân | 18.00-25-28PR | |||||||||||
| Hydraulysk systeem fan wurkapparaten | |||||||||||||
| 1 | Model fan oaljepompp | RR074BLS2520-3S1N2A1 | |||||||||||
| 2 | Systeemdruk | 25 MPa | |||||||||||
| 3 | Model fan distribúsjeklep | Walvoil DRFC22132 DPX100/5 | |||||||||||
| Walvoil DRFC22133 DPX100/5 | |||||||||||||
| 4 | Model fan oalje motor | ENús 604-1113 | |||||||||||
| Stjoering Systeem | |||||||||||||
| 1 | Type | Foar Bândefleksje | |||||||||||
| 2 | Model fan stjoermeganisme | ENús Xcel45-320 | |||||||||||
| 3 | Systeemdruk | 16MPa | |||||||||||
| Remsysteem | |||||||||||||
| 1 | Type reizgjende rem | Folslein hydraulyske wiete remmen | |||||||||||
| 2 | Model fan rem pomp | HPT2-35/HPT1-20/9 | |||||||||||
| 3 | Ssysteem druk | 6.9 MPa | |||||||||||
| 4 | Type parkearrem | Hydraulysk betsjinne skyfrem | |||||||||||
| Oaljekapasiteit | |||||||||||||
| 1 | Brânstof (diesel) | 540L | |||||||||||
| 2 | Motor smeermiddel | 28L | |||||||||||
| 3 | Oalje foar converter en fersnellingsbak | 35-40L | |||||||||||
| 4 | Oalje foar hydraulysk systeem | 200L | |||||||||||
| 5 | Oalje foar riden efterkant assen | 35L | |||||||||||
| 6 | Tandemdoaze | 2*60L | |||||||||||
Produksjeproses
Ferstjoering
