Dinamika 732T Motornivelilo por Pezaj Operacioj

Produkta Trajto

Ekzistas proporcia diferenco en la originale importita malantaŭa akso. Tio garantias, ke kiam radoj unuflanke glitas, la radoj aliflanke ankoraŭ povas havi sufiĉan tiradon. La meza kaj malantaŭa radoj estas ekipitaj per planed-tipa reduktilo. La laborado estas stabila kaj fidinda.

Uzante ilartransmision, la ekvilibroskatolo povas glate transdoni la potencon kaj havas fidindan funkciadon.

La antaŭa akso estas stira movata akso. La antaŭa akso-ponto uzas kaskadan veldan strukturon. La plej grandaj turniĝaj anguloj interne kaj ekstere estas ambaŭ 50°. Larĝa svingangulo de la ponto kaj oblikvangulo de la antaŭaj radoj igas la antaŭan akson pli adaptebla al malbonaj vojkondiĉoj. Tial la precizeco de ebenigo de la vojo estas multe pli alta.

Posedante duoblan cirkvitan motorbremson kaj malsekan plurrapiduman kluĉilon, la 732T-nivelmaŝino bremsas glate, sekure kaj fidinde kaj povas eviti prizorgadon kaj alĝustigojn. (la originala importita bremsovalvo kaj premlimiga valvo).

Aŭtomata risort-ŝarĝita parkbremsosistemo igas la niveligilon pli sekura. Ekipita per akumulilo, ĝi aŭtomate alarmos kiam la niveligilo paneas dum parkado.

Rezulte de plene hidraŭlika konstanta-kurenta stirsistemo, la turnrapideco ne povas esti influita de la motorrapideco. Kaj ĝi estas paralele funkciigata kun la rezerva stirpumpilo kaj la stirpumpilo. Do, kiam la motoro neatendite haltas, la rezerva stirpumpilo tuj ekfunkcias por subteni la normalan funkciadon de la sistemo. Tial, la fidindeco de la funkciado de la sistemo povas esti multe plibonigita.

La nivelilo 732T uzas kompanian patenton de rotacia vermo-dentoskatolo kun klingo (patento n-ro: ZL 01 2 32115. X). La rotacia vermo-dentoskatolo kun klingo estas ekipita per kluĉilo por protekto kontraŭ troŝarĝo. Kiam la klingo troŝarĝiĝas, la kuplado glitas por forigi troan ŝarĝon de rezervaj partoj.

La funkcianta hidraŭlika sistemo estas kontrolata per konstanta premo. La ŝarĝ-sentema kontrolsistemo (enira varia pumpilo) malpliigas varmoproduktivecon kaj ŝparas energikonsumon.

Laborkusena aparato estas ekipita en la tubo de la maldekstra kaj dekstra levantaj cilindroj. Se la klingo subite kolizias dum laborado, tro alta limiga premo en la hidraŭlika sistemo devigos la cilindron levi la klingon por eviti kolizion. Tiel la nenormale tro granda ŝarĝo ne povas havi ian efikon sur la rezervajn partojn kaj ĝi malhelpas la akcidenton, ke rezervaj partoj difektiĝu dum kolizio kun grandega ŝtono dum vojkonstruado en la mineja areo.

Kreante komfortan medion per vasta ŝoforkabino, larĝa vidpunkto, instrumentmonitorado, tri-ŝtupaj alarmmanipulaj komponantoj lokitaj laŭ homa inĝenieristika dezajno, tri-direkta alĝustigebla sidloko, stirkonzolo ŝovebla laŭ la bezonoj de la ŝoforo, ktp. La kabino havas la funkcion de falantaj objektoprotektaj strukturoj (FOPS) kaj renversiĝa protekta sistemo (ROPS).

Produkta filmeto

Produkta detala diagramo

Klienta kazo

Produkta Specifo

Produktada procezo

Sendo