Autogreder Dynamic 732T pentru operațiuni grele

Caracteristica produsului

Există o diferență de proporție la puntea spate motoare importată originală. Aceasta garantează că, atunci când roțile de pe o parte patinează, roțile de pe cealaltă parte pot avea în continuare suficientă tracțiune. Roțile din mijloc și din spate sunt echipate cu reductor planetar. Performanța de lucru este stabilă și fiabilă.

Folosind transmisia cu angrenaje, cutia de echilibrare poate transmite puterea lin și are performanțe fiabile.

Puntea față este o punte de direcție acționată. Puntea față utilizează o structură de sudură în cascadă. Cele mai mari unghiuri de bracaj, atât la interior, cât și la exterior, sunt de 50°. Unghiul larg de pivotare al puntei și unghiul de înclinare al roților față fac puntea față mai adaptabilă la condițiile dificile de drum. Prin urmare, precizia de aplatizare a drumului este mult mai mare.

Datorită frânei motorului cu dublu circuit și a ambreiajului multi-angrenaj de tip umed, nivelerul 732T frânează lin, sigur și fiabil, evitând întreținerea și reglajele (supapa de frână și supapa de limitare a presiunii importate).

Sistemul automat de frână de parcare cu arc face ca grederul să fie mai sigur. Echipat cu acumulator, acesta va declanșa automat o alarmă în caz de presiune internă scăzută și va funcționa ca frână de urgență atunci când grederul se defectează în timpul parcării.

Datorită sistemului de direcție complet hidraulic cu curent constant, viteza de virare nu poate fi afectată de turația motorului. Acesta este conectat în paralel cu pompa de direcție de urgență și pompa de direcție. Astfel, atunci când motorul se oprește în mod neașteptat, pompa de direcție de urgență va funcționa imediat pentru a menține funcționarea normală a sistemului. Prin urmare, fiabilitatea funcționării sistemului poate fi îmbunătățită considerabil.

Graderul 732T utilizează un brevet deținut de companie pentru cutia de viteze melcată rotativă cu lamă (nr. brevet: ZL 01 2 32115. X). Cutia de viteze melcată rotativă cu lamă este echipată cu un ambreiaj de protecție la suprasarcină. În cazul supraîncărcării lamei, cuplajul patinează pentru a elimina sarcina excesivă a pieselor de schimb.

Sistemul hidraulic de lucru este controlat de presiune constantă. Sistemul de control sensibil la sarcină (pompă cu debit variabil la admisie) reduce productivitatea termică și economisește consumul de energie.

Dispozitivul cu pernă de lucru este prevăzut în conducta cilindrilor de ridicare stânga și dreapta. Dacă lama se ciocnește brusc în timpul lucrului, presiunea prea mare din sistemul hidraulic va forța cilindrul să ridice lama pentru a evita coliziunea. Astfel, sarcina anormal de mare nu poate avea niciun efect asupra pieselor de schimb și previne deteriorarea accidentală a pieselor de schimb în momentul coliziunii cu pietrele uriașe în timpul construcției drumurilor din zona minei.

Construirea unui mediu confortabil datorită cabinei șoferului spațioase, vizibilității largi, monitorizării instrumentelor, componentelor de manipulare a alarmei în trei etape, amplasate conform proiectării inginerești, scaunului reglabil în trei direcții, consolei de control reglabile în funcție de nevoile șoferului etc. Cabina are funcții de structură de protecție împotriva căderii obiectelor (FOPS) și sistem de protecție împotriva răsturnării (ROPS).

Videoclip despre produs

Diagrama detaliată a produsului

Caz client

Specificații ale produsului

Procesul de producție

Transport