Makinë graduese motorike Dynamic 732T për operacione të rënda

Karakteristika e produktit

Ekziston një diferencial proporcional në boshtin e pasmë origjinal të importuar. Kjo garanton që kur rrotat në njërën anë rrëshqasin, rrotat në anën tjetër ende mund të kenë tërheqje të mjaftueshme. Rrotat e mesme dhe të pasme janë të pajisura me reduktor të tipit planetar. Performanca e punës është e qëndrueshme dhe e besueshme.

Duke përdorur transmetimin e ingranazheve, kutia e balancimit mund të transmetojë fuqinë pa probleme dhe ka performancë të besueshme.

Boshti i përparmë është një bosht i drejtuar. Ura e boshtit të përparmë përdor strukturë saldimi kaskadë. Këndet më të mëdha të kthesës brenda dhe jashtë janë të dyja 50°. Këndi i gjerë i lëkundjes së urës dhe këndi i pjerrësisë së rrotave të përparme e bëjnë boshtin e përparmë më të përshtatshëm për kushtet e këqija të rrugës. Prandaj, saktësia e rrafshimit të rrugës është shumë më e lartë.

Duke pasur frena motorike me qark të dyfishtë dhe tufë me shumë marshe të tipit të lagësht, frena e graduesit 732T funksionon pa probleme, në mënyrë të sigurt dhe të besueshme, duke shmangur mirëmbajtjen dhe rregullimet. (valvula origjinale e frenave të importuara dhe valvula kufizuese e presionit).

Sistemi automatik i frenimit të parkimit me sustë e bën graduesin më të sigurt. I pajisur me akumulator, ai do të alarmojë automatikisht në rast të presionit të ulët të brendshëm dhe do të funksionojë si frenim emergjence kur graduesi dështon gjatë parkimit.

Si rezultat i sistemit të drejtimit me rrymë konstante hidraulike, shpejtësia e kthimit nuk mund të ndikohet nga shpejtësia e motorit. Dhe është paralel me pompën e drejtimit emergjent dhe pompën e drejtimit. Pra, kur motori ndalet papritur, pompa e drejtimit emergjent do të punojë menjëherë për të ruajtur funksionimin normal të sistemit. Prandaj, besueshmëria e funksionimit të sistemit mund të përmirësohet shumë.

Graderi 732T përdor patentën në pronësi të kompanisë për kutinë e ingranazheve me krimb rrotullues me teh (nr. i patentës: ZL 01 2 32115. X). Kutia e ingranazheve me krimb rrotullues me teh është e pajisur me tufë mbrojtëse nga mbingarkesa. Kur tehu mbingarkohet, tufa rrëshqet për të eliminuar ngarkesën e tepërt të pjesëve rezervë.

Sistemi hidraulik në funksionim kontrollohet nga presion konstant. Sistemi i kontrollit të ndjeshëm ndaj ngarkesës (pompë e ndryshueshme imlet) zvogëlon produktivitetin e nxehtësisë dhe kursen konsumin e energjisë.

Pajisja e jastëkut të punës është e pajisur në tubin e cilindrit të majtë dhe të djathtë të ngritjes. Nëse tehu përplaset papritur gjatë punës, presioni tepër i lartë kufizues në sistemin hidraulik do ta detyrojë cilindrin të ngrejë tehun për të shmangur përplasjen. Kështu, ngarkesa anormalisht e madhe nuk mund të ketë asnjë efekt në pjesët rezervë dhe parandalon dëmtimin e pjesëve rezervë në momentin e përplasjes me gurin e madh gjatë ndërtimit të rrugës në zonën e minierës.

Ndërtimi i një mjedisi të rehatshëm me anë të kabinës së shoferit të bollshme, pamjes së gjerë, monitorimit të instrumenteve, komponentëve të manipulimit të alarmit me tre faza të vendosura sipas dizajnit të inxhinierisë njerëzore, sediljes së rregullueshme në tre drejtime, konsolës së kontrollit të zhvendosur sipas nevojës së shoferit etj. Kabina ka funksionin e strukturave mbrojtëse nga objektet që bien (FOPS) dhe sistemit të mbrojtjes nga përmbysja (ROPS).

Videoja e produktit

Diagrami i detajeve të produktit

Rasti i klientit

Specifikimi i Produktit

Procesi i prodhimit

Transporti