Dinamikong 732T Motor Grader para sa mga Operasyong Bug-at
Bahin sa Produkto
Adunay proporsyon nga kalainan sa orihinal nga imported nga drive rear axle. Kini naggarantiya nga bisan kung ang mga ligid sa usa ka kilid madulas, ang mga ligid sa pikas nga kilid adunay igong traksyon. Ang mga ligid sa tunga ug likod adunay planeta nga tipo nga reducer. Ang performance sa pagtrabaho lig-on ug kasaligan.
Gamit ang gear transmission, ang balance box makapasa sa gahum nga hapsay ug adunay kasaligan nga performance.
Ang atubangan nga ehe kay steering driven axle. Ang atubangan nga ehe sa taytayan naggamit og cascade welding structure. Ang pinakadako nga anggulo sa pagliko sa sulod ug gawas parehong 50°. Ang lapad nga swing angle sa taytayan ug ang pahilig nga anggulo sa atubangan nga mga ligid naghimo sa atubangan nga ehe nga mas haom sa dili maayo nga kondisyon sa dalan. Busa, ang katukma sa pagpatag sa dalan mas taas.
Tungod kay naggamit kini og double-circuit motor brake ug wet-type multi-gear clutch, ang 732T grader mo-preno nga hapsay, luwas, ug kasaligan, ug malikayan ang pagmentinar ug pag-adjust (orihinal nga imported nga brake valve ug pressure-limiting valve).
Ang awtomatikong spring loaded parking brake system naghimo sa grader nga mas luwas. Nasangkapan sa accumulator, kini awtomatikong mo-alarma sa kondisyon nga ubos ang inner pressure, ug mogana isip emergency brake kung ang grader mapakyas sa pag-parking.
Tungod sa full-hy draulic constant - current steering system, ang gikusgon sa pagliko dili maapektuhan sa gikusgon sa makina. Ug kini gi-parallel sa emergency steering pump ug steering pump. Busa, kung kalit nga mohunong ang makina, ang emergency steering pump moandar dayon aron mapadayon ang normal nga operasyon sa sistema. Busa, ang kasaligan sa pagtrabaho sa sistema mahimong mapauswag pag-ayo.
Ang 732T grader naggamit ug patente nga gipanag-iya sa kompanya sa blade rotary worm-gear box (no. patente: ZL 01 2 32115. X). Ang blade rotary worm-gear box adunay overload protection clutch. Kung ang blade overload, ang coupling mo-slide aron mawagtang ang sobra nga karga sa mga spare parts.
Ang nagtrabaho nga hydraulic system gikontrol sa kanunay nga presyur. Ang load sensitive control system (imlet variable pump) nagpamenos sa produktibidad sa kainit ug nakadaginot sa konsumo sa enerhiya.
Ang working cushion device nasangkapan sa tubo sa wala ug tuo nga lifting cylinder. Kon ang blade kalit nga mabangga samtang nagtrabaho, ang sobra nga pressure sa hydraulic system mopugos sa cylinder sa pag-alsa sa blade aron malikayan ang pagbangga. Busa, ang sobra nga karga dili makaapekto sa mga spare parts ug malikayan ang aksidente nga pagkaguba sa mga spare parts atol sa pagbangga sa dakong bato samtang gitukod ang dalan sa minahan.
Nagtukod og komportableng palibot pinaagi sa lapad nga kabin sa drayber, lapad nga panan-aw, pagmonitor sa instrumento, tulo ka yugto nga mga sangkap sa pagmaniobra sa alarma nga nahimutang sumala sa disenyo sa inhenyeriya sa tawo, tulo ka direksyon nga mapasibo nga lingkoranan, control console nga mabalhin sumala sa panginahanglan sa drayber ug uban pa. Ang kabin adunay gimbuhaton isip mga istruktura nga manalipod sa mga butang nga mahulog (FOPS) ug roll over protection system (ROPS).
Bidyo sa produkto
Dayagram sa detalye sa produkto
Kaso sa kustomer
Espisipikasyon sa Produkto
| Kinatibuk-ang Dimensyon | |||||||||||||
| 1 | Gitas-on | 12500mm | |||||||||||
| 2 | Lapad | 3300milimetro | |||||||||||
| 3 | Gitas-on (Hangtod sa ibabaw sa taksi)（） | 3700milimetro | |||||||||||
| 4 | Base sa ligid | 7760mm | |||||||||||
| 5 | Trulo | 2650milimetro | |||||||||||
| 6 | Minutoradius sa pagliko | 9000mm | |||||||||||
| Pangunang Teknikal nga Espesipikasyon | |||||||||||||
| 1 | Timbang sa operasyon | 28000kg | |||||||||||
| 2 | Bgitas-on sa karga | 4620mm | |||||||||||
| 3 | Bpasagdi gitas-on | 695mm | |||||||||||
| 4 | Bgilapdon | 20mm | |||||||||||
| 5 | Max. pag-alsa ibabaw sa yuta | 515mm | |||||||||||
| 6 | Max. degreesa giladmon | 735mm | |||||||||||
| 7 | Max. maabot sa abaga sa gawas sa ligid sa likod | 2260mm(R)/1950mm(L) | |||||||||||
| 8 | Katulin sa pagbiyahe (Km/h)，6 sa unahan ug 3 balihon， | ||||||||||||
| (1) sa unahan | 5.58.6、13.3、20.3、29、43 | ||||||||||||
| (2) baliktad | 5.513.3、29 | ||||||||||||
| Makina nga diesel | |||||||||||||
| 1 | Modelo | Cummins QSM11-C330 | |||||||||||
| QSM11-C330 | |||||||||||||
| 2 | Matang | EFI, turbocharger, hangin-ngadto-sa-hangin pagpabugnaw,temperatura pagkontrol independente pagpabugnaw sistema | |||||||||||
| 3 | Gi-rate nga output | 246(kW) | |||||||||||
| 4 | Gi-rate nga katulin | 2100(rpm) | |||||||||||
| 5 | Pinakamataas nga Torque | 1674(Nm)/(1400r/min) | |||||||||||
| Kaso sa transmisyon | |||||||||||||
| 1 | Modelo | 6WG260（ZF teknolohiyanolohiya） | |||||||||||
| 2 | Matang | operasyon sa usa ka kuptanan nga kontrolado sa electro-hydraulic power shift,awtomatik nga transmisyon | |||||||||||
| 3 | Posisyon sa pagbalhin sa gear | 6 Padayon ug 3 mga reverse gear | |||||||||||
| Ehe ug Ligid | |||||||||||||
| 1 | Pinakamataas nga kusog sa pagbira | 144kN | |||||||||||
| 2 | Gidak-on sa ligid | 18.00-25-28PR | |||||||||||
| Sistema sa Hydraulic nga Nagtrabaho nga Device | |||||||||||||
| 1 | Modelo sa oil pumpp | RR074BLS2520-3S1N2A1 | |||||||||||
| 2 | Presyon sa sistema | 25MPa | |||||||||||
| 3 | Modelo sa balbula sa distribusyon | Walvoil DRFC22132 DPX100/5 | |||||||||||
| Walvoil DRFC22133 DPX100/5 | |||||||||||||
| 4 | Modelo sa lana motor | UGaton 604-1113 | |||||||||||
| Pagmaneho Sistema | |||||||||||||
| 1 | Matang | Sa unahan Pag-deflex sa Kakapoy | |||||||||||
| 2 | Modelo sa gamit sa pagmaneho | UGaton Xcel45-320 | |||||||||||
| 3 | Presyon sa sistema | 16MPa | |||||||||||
| Sistema sa Preno | |||||||||||||
| 1 | Matang sa nagbiyahe nga preno | Bug-os nga Hydraulic Wet Brakes | |||||||||||
| 2 | Modelo sa preno bomba | HPT2-35/HPT1-20/9 | |||||||||||
| 3 | Ssistema presyur | 6.9MPa | |||||||||||
| 4 | Klase sa preno sa pag-parking | Preno nga Disc nga Gipadagan sa Haydroliko | |||||||||||
| Kapasidad sa Lana | |||||||||||||
| 1 | Sugnod (diesel) | 540L | |||||||||||
| 2 | Lana sa pagpadulas sa makina | 28L | |||||||||||
| 3 | Lana para sa converter ug gear box | 35-40L | |||||||||||
| 4 | Lana para sa hydraulic system | 200L | |||||||||||
| 5 | Lana para sa pagmaneho likod mga ehe | 35L | |||||||||||
| 6 | Kahon nga tandem | 2*60L | |||||||||||
Proseso sa produksiyon
Pagpadala
